Daha çox

QGIS forma sahəsindəki sistematik səhv

QGIS forma sahəsindəki sistematik səhv


Eyni shapefile istifadə edərkən niyə QGIS-də AutoCAD-dən fərqli bir sahə rəqəmi aldığımı öyrənməyə çalışıram?

Etdiyim şey AutoCAD-də bir forma çəkib QGIS-də idxal etdim və atribut cədvəlinə sahə əlavə etmək üçün sahə kalkulyatorundan istifadə etdim.

Nəticə budur ki, QGIS-də forma sahəsi rəqəmi həmişə xüsusiyyətlər pəncərəsindəki AutoCAD-də olduğundan bir az azdır.

Koordinat sistemi nə olursa olsun eyni (eyni və ya fərqli).

Kimsə mənə kömək edə bilərmi və QGIS-də ərazi rəqəminin niyə fərqli olduğunu deyə bilər və bunu necə düzəldə bilərəm?


Yuxarıdakı @Gabriel C. ilə eyni fikirdəyəm və AutoCAD-da çəkərkən miqyaslı amil probleminin ola biləcəyinə inanıram.

AutoCAD-dəki rəsm xüsusiyyətlərində bir miqyas faktoru təyin etmədiyiniz təqdirdə, miqyas faktoru, ehtimal ki, 1.0000-a dəyişir ki, bu da ölçmə baxımından sizə şəbəkə məsafələrini deyil, torpaq məsafələrini verəcəkdir. Təcrübəm proqnozlaşdırılan və ya Dövlət Təyyarəsi Koordinatlarını istifadə edərkən layihələr üçün bir MEAN miqyaslı amil təyin etdiyimi söylədi. Bu miqyaslı amil daim dəyişdiyindən geniş ərazilərdə işləyərkən bir problem yarada bilər. Layihə Xüsusiyyətləri Ümumi ayarlarında Ellipsoidin Yox / Planimetrik olaraq təyin edilərək QGIS-də alınmış ərazini AutoCAD sahəsinə qarşı yoxlamaq istəyə bilərsiniz, sonra ərazi dəyərlərinin məntiq baxımından eyni / oxşar olub-olmadığını yoxlayın.


Hesab edirəm ki, forma çəkmədən əvvəl AutoCAD-da bir proyeksiya qoyulub?

Bu, elipsoid parametrlərinin nə qədər dəqiq olması ilə əlaqəli ola bilər. Əvvəlki bir iş yerində xarici bir mənbədən alınan məlumatların mənim əlimə gəlməzdən əvvəl üçüncü bir şəxs tərəfindən FME vasitəsi ilə işlədildiyi bir müddət çətinlik çəkdim. Proses reddetmədən ibarət idi və boşluqları eyni mənbəli məlumatların ArcGIS-də yenidən nəzərdən keçirilmiş məlumatlarımla doldurmağa çalışsam, heç bir zaman hüdudlarına uyğunlaşmazdılar.

Gördüyümdən ya FME ya da ArcGIS ellipsoid yarı ox dəyərlərində əlavə ondalık bir yerə sahib idi və bu (çox zəhlətökən) uyğunsuzluqlara dair yeganə izahımdır. Bənzər bir şey ola bilər.


Yuxarı Kobuk və Koyukuk çayı hövzələrinin balıq ehtiyatları

Alatna Təpələrinin şimal kənarındakı bir dərədən nümunə götürdükdən sonra vertolyotun qablaşdırılması.

Alyaska Təzə Su Balıq Envanteri (AFFI) proqramı 2002-ci ildə Alaska Balıq və amp Oyunu Departamenti (ADF & ampG) tərəfindən təsis edilmişdir. Ştat boyu şirin su balıq növlərinin sənədləşdirilməsi ilə tapşırılan bu proqram, ADF & ampG-nin Sular Kataloqu üçün əhəmiyyətli bir töhfədir. Anadromous Balıqların və ya Anadromous Waters Kataloqunun (AWC) yumurtlama və ya miqrasiyası. Alaska əyalət qanunları, Anadromous Balıq Qanunu (Alaska Statute 16.05.871) çərçivəsində anadromoz balıq növlərini dəstəkləyən göllərə və çaylara xüsusi qoruma verir. Seçmə su obyektləri AWC-də qeyd olunur. ADF & ampG tərəfindən anadromoz balıqları dəstəkləmək üçün sənədləşdirilmiş və bu səbəbdən dövlət qanunları ilə qorunan su obyektlərinin yerini və miqyasını göstərən fiziki xəritələr və AWC-nin onlayn xəritəçəkmə tətbiqi mövcuddur. Anadromous, balıqların şirin suda doğulduqları, yetkinlik yaşına çatmamış okeana köç etdikləri, sonra yetkin yaşlarında kürü vermək üçün təzə suya qayıtdıqları bir həyat tarixi strategiyasını təsvir edir. Alyaskada ən çox tanınan anadromoz balıq növləri, Sakit okean balıqlarının beş növüdür, lakin Dolly Varden də daxil olmaqla Alyaskada sənədləşdirilmiş ən az 21 növ anadromoz balıq var (Salvelinus malma), Arktik lamprey (Lampetra camtschatica) və sheefish daxil olmaqla üç ağ balıq növü (Stenodus leucichthys). Anadromoz balığın yayılmasını sənədləşdirməklə yanaşı, bu inventar səyləri, yuvarlaq ağ balıqlar da daxil olmaqla müxtəlif şirin suda yaşayan balıq növlərini sənədləşdirir (Prosopium cylindraceum), uzunqulaq əmən (Katostomus katostom), şimal pike (Esox lucius) və Alyaska balığı (Dallia pektoralis). Bəzi növlərin Alyaskada dəyişkən həyat tarixi var, bunun sayəsində bəzi populyasiyalar həm şirin su sakinləri, həm də Dolly Varden, göy qurşağı alabalığı kimi anadromoz həyat tarixlərinə sahib ola bilər.Oncorhynchus mykiss) və sheefish.

Hər il AFFI layihə heyəti, məhdud miqdarda və ya balıq paylama məlumatı olmayan yüksək su hövzələri olan bir layihə sahəsini müəyyənləşdirir. Tipik olaraq, işçilər helikopterlərdən istifadə edərək bu ucqar ərazilərə daxil olurlar ki, burada elektrofisers, minnow tələləri, seine torları və çəngəl dişli mexanizmlər daxil olmaqla bir çox dişli növündən istifadə edərək balıq növlərinin sürətli, sistematik bir inventarlaşdırılması aparılır. Su və sahilyanı yaşayış yerləri haqqında məlumatlar da hər ərazidə toplanır. Nəticədə toplanan məlumatlar AFFI məlumat bazasına əlavə olunur və anadromoz balıq növlərini dəstəkləyən axınlar AWC-yə namizəd göstərilir. Bütün toplanan məlumatlar ADF & ampG veb saytında mövcud olan interaktiv bir xəritəçəkmə tətbiqi vasitəsilə əldə edilə bilər.

2017-ci ilin sonlarında AFFI işçiləri yaxınlarda GPS yaxalı qrizli ayını izləyən Milli Park Xidməti (NPS) ilə bir vəhşi təbiət bioloqu ilə əlaqə qurdular (Ursus arctos) hərəkət, Amerika Birləşmiş Ştatlarının ən şimal milli parklarından biri olan Arctic National Park & ​​amp qoruğu qapılarının cənub sərhədi boyunca axın dəhlizlərində cəmləşmişdir. Bir neçə halda, ayıların qızılbalıq balığı ilə bəsləndiyini sənədləşdirdilər (Oncorhynchus keta) yuxarı Koyukuk və Kobuk çayı hövzələrinin qollarında. NPS işçiləri bu su hövzələrindən bir neçəsində anadromoz növlərin yayılma miqyasının AWC-də dəqiq təmsil olunmadığını qeyd etdilər. NPS və AFFI işçiləri birlikdə, AFFI hədəflərinə cavab vermək və yuxarı Koyukuk və Kobuk çayı hövzələrindəki Brooks silsiləsinin cənub kənarı boyunca balıq icmalarını inventarlaşdıraraq NPS-yə qiymətli balıqçılıq məlumatları vermək üçün bir sahə araşdırması hazırladılar.


Torpaq planlaşdırıcısı nə edir?

Şəhərsalma, torpaqdan istifadənin planlaşdırılması torpaq istifadəsini səmərəli və etik qaydada sifariş və tənzimləməyə çalışır, bununla da torpaq istifadəsi qarşıdurmalarının qarşısını alır. Hökumətlər, ərazilərinin inkişafını öz səlahiyyətləri daxilində idarə etmək üçün torpaqdan istifadə planlamasından istifadə edirlər. Bunu edərkən hökumət vahidi təbii ehtiyatları qoruyarkən cəmiyyətin ehtiyaclarını planlaya bilər. Bu məqsədlə ən yaxşı torpaq istifadəsi variantlarını seçmək və qəbul etmək üçün torpaq və su potensialının, torpaq istifadəsi alternativlərinin və iqtisadi və sosial şərtlərin sistematik qiymətləndirilməsidir. [1] Çox vaxt hərtərəfli bir planın bir elementi, ərazi istifadə planı, məhəllələrdə, rayonlarda, şəhərlərdə və ya müəyyən edilmiş bir planlaşdırma sahəsindəki gələcək inkişaf imkanları üçün bir görmə təmin edir.

Amerika Birləşmiş Ştatlarında torpaq istifadəsi, regional planlaşdırma, şəhərsalma və şəhər dizaynı terminləri tez-tez bir-birinin əvəzinə istifadə olunur və söz mövzusu əyalət, ilçe və / və ya layihədən asılı olacaqdır. Çaşqın nomenklaturaya baxmayaraq, torpaq istifadəsi planlamasının əsas funksiyası, hansı müddət tətbiq olunsa, eyni qalır. Kanada Planlaşdırıcılar İnstitutu, torpaq istifadəsinin planlaşdırılmasının şəhərlərin fiziki, iqtisadi və sosial səmərəliliyini, sağlamlığı və rifahını təmin etmək məqsədi ilə torpaqların, mənbələrin, obyektlərin və xidmətlərin elmi, estetik və nizamlı şəkildə yerləşdirilməsi deməkdir. və kənd icmaları. [2] Amerika Planlaşdırma Birliyi, torpaq istifadəsinin planlaşdırılmasının məqsədinin indiki və gələcək nəsillər üçün əlverişli, bərabər, sağlam, səmərəli və cəlbedici mühitlər yaratmaqla insanların və onların icmalarının rifahını daha da artırmaq olduğunu bildirir. [3]

Torpaqdan istifadənin planlaşdırılması çox vaxt ərazi zonalarını əhatə edən ərazi istifadəsi tənzimləməsinə gətirib çıxarır. Zonalaşdırma, müəyyən bir torpaq sahəsinə yerləşdirilə bilən fəaliyyət növlərini, bu fəaliyyətlərə ayrılan yerin miqdarını və binaların yerləşmə və şəkilləndirmə yollarını tənzimləyir. [4]

“Planlaşdırma” termininin ərazi istifadəsi ilə əlaqəli birmənalı olmaması tarixən rayonlaşdırma təcrübəsi ilə əlaqələndirilir. ABŞ-da rayonlaşdırma mülk sahiblərinin maraqlarını qorumaq üçün 19-cu əsrin sonu və 20-ci əsrin əvvəllərində meydana gəldi. Təcrübənin 1926-cı ildə Euclid Village / Ambler Realty Co.-nun Ali Məhkəməsinin qərarı ilə konstitusiyaya uyğun olduğu təsbit edildi. [3] Çox keçmədən, Standart Dövlət Zonalaşdırma Aktı dövlətlərə torpaq istifadəsini tənzimləmə səlahiyyəti verdi. Buna baxmayaraq, tətbiq bu gün də mübahisəli olaraq qalır.

Amerika Birləşmiş Ştatları Konstitusiyasına Beşinci Dəyişikliyin “götürülmə maddəsi” hökumətin özəl mülkiyyəti yalnız təzminat ödəmədən dövlət istifadəsinə verməsini qadağan edir. Dolan / Tigard City qarşı işi, götürülmə sayılanın həddini təyin edən meyarları nümayiş etdirdi. [5] Qəbul etmə bəndinin bir təfsiri, ərazi bölgüsü tənzimləməsi yolu ilə ərazinin inkişaf potensialına qoyulan hər hansı bir məhdudiyyətin “götürmə” olmasıdır. Amerikada köklü bir bölgə əleyhinə fikir mövcuddur, heç kimin öz torpağı ilə nə edə biləcəyini və ya edə bilməyəcəyini başqasına söyləməyə haqqı yoxdur. Qəribədir ki, insanlar öz torpaqlarını necə inkişaf etdirəcəyini söyləməyi çox vaxt istəməsələr də, təklif olunan torpaq istifadəsi arzuolunmaz olduqda hökumətin müdaxilə etməsini gözləyirlər.

Adi rayonlaşdırma, tipik olaraq, binaların bir-biri ilə və ya ətraflarındakı ictimai sahələrlə əlaqəli tərzini nəzərə almamış, əksinə icazə verilən torpaq istifadəsinə görə yurisdiksiyaların xəritələşdirilməsi üçün praqmatik bir sistem yaratmışdır. Bu sistem dövlətlərarası magistral sistemi, ipoteka kreditlərinin geniş yayılması, avtomobil sənayesindəki artım və II Dünya Müharibəsindən sonrakı iqtisadi genişlənmə ilə birlikdə Amerika şəhərlərinə fərqli xüsusiyyət verən xüsusiyyətlərin əksəriyyətini məhv etdi. ABŞ-ın əksər şəhərlərinin iyirminci əsrin ortalarında yaşamağa başladığı şəhər genişlənməsi, qismən torpaq istifadəsi qaydalarına düz bir yanaşma ilə meydana gəldi. Planlaşdırma olmadan rayonlaşdırma lazımsız müstəsna zonalar yaratdı. Bu zonaların geniş ərazilər üzərində düşünülməmiş xəritələşdirilməsi şəhərətrafı genişlənmə reseptinin böyük bir hissəsi idi. [4] Torpaqdan istifadənin planlaşdırılmasının inkişafa səbəb olacağı dəyişiklikləri təsəvvür etmək və bu dəyişikliklərin mənfi təsirlərini azaltmaq üçün inkişaf etdirilən bu təcrübənin çatışmazlıqlarındandır.

Amerika böyüdükcə və yayıldıqca, köhnə şəhərlərin, şəhərlərin və ya tramvay şəhərətrafı bölgələrin çox sevilən Amerika bölgələrə görə qanunsuz hala gəldi. [6] Misilsiz böyümə və tənzimlənməmiş inkişaf mənzərələrin və icmaların görünüşünü və hissini dəyişdirdi. Ticarət dəhlizlərini gərginləşdirdilər və mənzil qiymətlərini təsir edərək vətəndaşların həyat keyfiyyətlərini təyin edən sosial, iqtisadi və ekoloji xüsusiyyətlərdə azalma qorxusuna səbəb oldular. [7] Bölgə qurma qaydaları, inkişaf etdiricilər, qanunvericilər və vətəndaşlar bölgə xəritələrini bütün tərəflər üçün məqbul bir şəkildə dəyişdirmək üçün mübarizə apardıqca siyasi olaraq mübahisəli hala gəldi. Torpaqdan istifadənin planlaşdırılması təcrübələri bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmək cəhdi kimi inkişaf etmişdir. Vətəndaşları və siyasət qurucuları inkişaf üçün əvvəllər istifadə olunandan daha çox niyyət, uzaqgörənlik və icma fokusu ilə planlaşdırmağa cəlb edir.

Planlaşdırma növləri

20-ci əsrdə müxtəlif planlama növləri ortaya çıxdı. Aşağıda David Walters tərəfindən kitabında müəyyənləşdirildiyi kimi altı əsas planlaşdırma tipologiyası, İcmaların dizaynı (2007):

  • Ənənəvi və ya hərtərəfli planlaşdırma: II Dünya Müharibəsindən sonra ABŞ-da geniş yayılmış, yeni şəhərsalma üçün rasional bir baxışa sahib olan siyasi baxımdan bitərəf mütəxəssislər tərəfindən xarakterizə olunur. Yeni inkişafın forması və məzmunu haqqında aydın ifadələr hazırlamağa yönəlmişdir.
  • Sistemlərin planlaşdırılması: 1950-1970-ci illər, İkinci Dünya Müharibəsindən sonrakı Amerikanın gözlənilməz böyüməsi ilə məşğul olmaq üçün hərtərəfli planlaşdırmanın uğursuzluğu nəticəsində ortaya çıxdı. Planlaşdırma sahəsinin mürəkkəb proseslər toplusu kimi daha analitik görünüşü, fiziki planla daha az maraqlanmaq.
  • Demokratik planlaşdırma: 1960-cı illər. Sinif və irq bariyerlərinin cəmiyyətdə boşalmasının nəticəsidir. Daha çox vətəndaşa cəmiyyətin gələcəyini planlaşdırmaqda səs verin.
  • Vəkillik və kapital planlaşdırması: 1960 & amp; 70s. Cəmiyyət planlamasında bərabərsizlik və ədalətsizliyin sosial problemlərini həll etmək üçün xüsusi olaraq axtarılan demokratik planlaşdırma dəstləri.
  • Strateji planlaşdırma: 1960-cı illər. Kiçik miqyaslı hədəfləri və praqmatik real dünya məhdudiyyətlərini tanıyır.
  • Ətraf mühitin planlaşdırılması: 1960-cı illər. Qlobal inkişafın bir çox ekoloji və sosial təsirləri əvvəlcə geniş şəkildə başa düşüldükcə inkişaf etdirilmişdir. [6]
  • Davamlı reallaşdırma müddəti: 2015-ci ildən. Torpaqdan istifadənin planlaşdırılmasının işbirliyində olmasını, lakin mülkiyyət təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq məqsədi ilə qəbul etdiyini qəbul edir. Bu, ənənəvi, vəkillik, demokratik və aşağıdan yuxarı səylərin mülkiyyət təhlükəsizliyi nəticələrinə yönəldiləcək şəkildə birləşdirildiyi hibrid bir yanaşmadır. [8]

Bu gün müvəffəqiyyətli planlaşdırma, mövcud şərtlərin və məhdudiyyətlərin balanslaşdırılmış bir şəkildə qarışdırılmasını əhatə edir, geniş ictimaiyyət ilə əlaqəli praktiki planlaşdırma və dizayn və həyata keçirmək üçün maliyyə və siyasi cəhətdən mümkün strategiyalar. [7]

Mövcud proseslər strateji və ətraf mühit planlaşdırmasının birləşməsini əhatə edir. Hər hansı bir torpaq sahəsinin insan, heyvan və bitki həyatını harmoniya içində dəstəkləmək üçün müəyyən bir qabiliyyətə sahib olduğu və bu tarazlığın pozulmasının ətraf mühit üçün ağır nəticələri olduğu daha geniş şəkildə anlaşılmaqdadır. Planlaşdırıcılar və vətəndaşlar tez-tez dövlət siyasətinə təsir göstərmək məqsədilə planlaşdırma prosesi zamanı vəkillik rolunu oynayırlar. [6] Bir çox siyasi və iqtisadi faktora görə hökumətlər, ətraf mühitə daha həssas qaydaları dəstəkləyən elmi məlumatlarla uyğun olan torpaq istifadəsi siyasətini yavaş qəbul edirlər.

1990-cı illərdən bəri planlaşdırma üçün aktivist / ətrafçı yanaşma daha davamlı və daha az ətraf mühitə zərər verən inkişaf formalarına yönəldilməsi ilə xarakterizə olunan Ağıllı Böyümə hərəkatına çevrildi. [6]

Smart Growth, daha yaxşı yaşayış yerləri əldə etməyin vacib bir komponenti olaraq qarışıq torpaq istifadələrinin icmalara inteqrasiyasını dəstəkləyir. İstifadələri bir-birinə yaxın qoymaq sürücülük, təhlükəsizlik, icma birliyi, yerli iqtisadiyyatlar və ümumi həyat keyfiyyəti kimi nəqliyyat alternativləri üçün faydalıdır. Ağıllı böyümə hal hazırda ölkənin əksər hissəsində qarışıq torpaq istifadəsini qeyri-qanuni vəziyyətə gətirən planlaşdırma kontekstini dəyişdirmək üçün icmalar üçün bir vasitə təmin etməyə çalışır. [10]

Peşəkar planlaşdırıcılar dövlət və qeyri-kommersiya qurumları üçün dövlət sektorunda və torpaq, icma və iqtisadi inkişafla əlaqəli müəssisələr üçün özəl sektorda işləmək. Tədqiqat, dizayn və məlumatların təhlili yolu ilə bir planlayıcının işi bir icmanın bəzi cəhətləri üçün bir plan yaratmaqdır. Bu proses, ümumiyyətlə, cəmiyyət üçün vizyon və hədəfləri inkişaf etdirmək üçün ictimai fikirlərin toplanmasını əhatə edir.

Charrette, peşəkar planlaşdırıcılar tərəfindən müştərilərindən və ictimaiyyətdən hazırlanan layihə haqqında məlumat toplamaq üçün tez-tez istifadə olunan asanlaşdırılan bir planlaşdırma seminarıdır. Son planın tədqiqat sahəsini hərtərəfli həll etməsini təmin etmək üçün planetlər, planlaşdırma prosesində müxtəlif maraqlı tərəfləri əhatə edir.

Coğrafi İnformasiya Sistemləri və ya CİS, torpaqdan istifadənin planlaşdırılmasında çox faydalı və vacib bir vasitədir. Torpaq bağlamalarını, topoqrafiyanı, küçə adlarını və digər müvafiq məlumatları göstərmək üçün hava fotoqrafiyasından istifadə olunur. CİS sistemləri, istifadəçiyə müəyyən bir sahənin tərkibini görməyə imkan verən xəritələrə proqnozlaşdırıla bilən qrafik məlumat qatları və onların əlaqəli verilənlər bazalarını ehtiva edir və planlama prosesinə bir sıra qrafik yönümlü qərar qəbuletmə vasitələri əlavə edir. [7]

Planlaşdırmada istifadə edildiyi bir transeksiya, kənd ərazilərini qoruyub saxladığı ərazilərdən şəhər mərkəzlərinə qədər bir ərazini xarakterinə görə təyin edən ətraf mühit zonalarının iyerarxik bir miqyasıdır. Planlaşdırma metodologiyası olaraq transeksiya, ərazinin fiziki xarakteri ətrafında torpaq istifadəsini planlaşdıraraq böyümə və davamlılığı idarə etmək üçün bir vasitə kimi istifadə olunur. Bu, cəmiyyətin ətraf mühitinin təbii və tarixi təbiətini qoruyaraq böyümək üçün plan qurmasına imkan verir.


Mücərrəd

Objetivos

Geográfico (SIG) məlumat sistemində istifadə olunan yerli coğrafiya üçün yerli rutinariya məlumatlarını birləşdirən məlumatların birləşdirilməsi üçün istifadə olunan demostrar, sistemə əsaslanmaq üçün məlumat bazası və məlumatları müəyyənləşdirmək üçün məlumat əldə etmək üçün məlumat verir de una zona kəndli de Ruanda.

Metodos

2009-cu ildə bir nivel subdistrital hazırlamaq üçün ümumi hesablamalara əsasən, sanitariya komunitariyalarının trabajadores sanitariya məlumatlarını istifadə etmək üçün 2009-cu il tarixində istifadə edə bilərsiniz. Los-Ancelesdəki xəstəxanalar və xəstəxanalar distrittində 8 sentyarda tibbi xidmətlər göstərilmişdir. Bu cesáreas komandanlığının təkliflərinə uyğun olaraq bütün təkliflərinizi həyata keçirə bilərsiniz. Müqayisə et, ölümcül fetal durante el periparto de los nacimientos ocurridos en centros sanitarios, rutturas uterinas comes indicación cesárea, las áreas con tasas bajas y con tasas altas de cesáreas.

Nəticələr

Las təsislər, xəstəxananın nüfuzlu ərazilərindən və ərazilərindən kənar ərazilərdə ətraf mühitin qorunmasını təmin edir. El sektoru üçün bu əhəmiyyətli bir əhəmiyyət kəsb edir, çünki bir uşaq üçün ölümcül bir fetal ocurrida duracaq el periparto və bir mərkəzdə sanitariya əhəmiyyətli dərəcədə əhəmiyyətlidir, belə ki, hər hansı bir əlaqəyə girmək üçün lazımlı bir şey yoxdur, çünki əl sektoruna aid bütün sahələri göstərmək lazımdır.P & lt 0.034).

Nəticələr

Monitorinqin geográfica və qiymətləndirilməsinin sadə bir vəziyyəti, xidmətlərin sanitariya və del SIG-də maksimum dərəcədə məlumat verilməsi, qərarların əsaslandırılması və sübutların açıqlanması və sübutların təqdim olunması və sübutların təqdim edilməsi, məlumatların yayılması və məlumatların yayılması una mejora de la calidad.


Şəhərsalma və regional planlaşdırma, coğrafiya elmindən istifadə edərək ərazinin təhlükəsizlik, gözəllik, iqtisadi imkanlar, tikilmiş və ya təbii mirasın qorunub saxlanması və s. Kimi müəyyən meyarlara uyğun olaraq necə inkişaf etdiriləcəyini (inkişaf etdirməyəcəyini) müəyyənləşdirməyə kömək edir.

Şəhərlərin, şəhərlərin və kənd yerlərinin planlaşdırılması tətbiqi coğrafiya kimi qəbul edilə bilər, baxmayaraq ki, tarix, sənət, elm və dərslərdən də çox istifadə edir. Planlaşdırma ilə üzləşən bəzi məsələlərə qısa müddətdə kənddən köç, şəhərdən köç və Ağıllı Böyümə başlıqları altında baxılır.


CİS və nəqliyyat planlaşdırması: Bir nümunə

CİS modelinin, planlaşdırma amillərinin nəzərə alınmasında daha çox tutarlılığı əks etdirən təkmilləşdirilmiş aralıq və yekun nəticələr əldə etməklə nəqliyyat planlaşdırma prosesini saflaşdıracağı və bu inkişafların CBS və CİS olmayan modellər arasındakı fərqləri müqayisə etməklə kəmiyyət göstərilə biləcəyi fərziyyə edilmişdir. CİS və CİS olmayan metodların eyni bir verilənlər bazasına tətbiqi CBS ilə CİS olmayan model hesablamalar arasındakı fərqlərin qiymətləndirilməsinə və iki modeldəki fərqlərin səyahət tələbinin qiymətləndirilməsini necə dəyişdirdiyini təhlil etməyə əsas yaratdı.CİS modelinin ətraf mühit və coğrafi məhdudiyyətlərin ardıcıl olaraq aradan qaldırılması yolu ilə işlənə bilən boş ərazilərin ümumi həcminin daha böyük hesablandığını göstərdi. GIS modeli ayrıca fərdi böyümə sahələri üçün daha kiçik təxminlər hazırladı və əl ilə örtükləmə prosesindəki zəif cəhətləri müəyyənləşdirməyə kömək etdi. Makro və mikro səviyyəli səyahət tələbi analizinin nəticələri, ərazi istifadəsi qiymətləndirmələrinin yaxşılaşdırılmasının səyahət tələbinin qiymətləndirilməsində kiçik irəliləyişlərlə nəticələndiyini göstərir. İki model tərəfindən istehsal olunan trafik həcmi təxminlərindəki fərqlərin həddindən artıq və ya az dizayn edilmiş obyektlərə səbəb ola biləcəyi qədər böyük olmadığı və ortalama səyahət uzunluğu və trafik həcmi kimi sistem səviyyəli faktorların bir-birindən çox fərqlənmədiyi göstərildi. modellər. Nəticələr, gələcək inkişafa uyğunlaşmaq üçün istifadə edilə bilən boş ərazinin miqdarında ciddi fərqlər aşkar etdi. Bu fərqlərin insan səhvlərinin və ətraf mühit və coğrafi məhdudiyyətlərin ardıcıl nəzərə alınmamasının nəticəsi olduğu ehtimal olunurdu. Tədqiqat nəticələrindən istifadə edərək kiçik şəhərlərin GIS-in nəqliyyat planlaşdırılması məqsədləri üçün ciddi şəkildə istifadəsini nəzərdən keçirərkən diqqətlə qiymətləndirməli olduqları üç əsas amil müəyyən edildi.


Boşluqları və Gələcək İstiqamətlərini Araşdırın

Bir çox sənaye və icma sosial xidmət agentlikləri, doğru insanı lazımi zamanda lazımlı mənbəyə bağlamaq üçün yer əsaslı məlumatlardan istifadə edirlər. Bunu sadəcə bir insanın harada yaşadığını bilməklə bir insan haqqında bacardıqları qədər bilməklə edirlər. Coğrafiya sağlamlıqla açıq şəkildə əlaqələndirilsə də, bu əlaqənin daha yaxşı və daha az xərc tələb edən xəstələrə necə xidmət göstərə biləcəyi haqqında daha az məlumat var. Diqqət ödəməsinə yönəldildiyi üçün bu məsələyə toxunan tədqiqatlar böyük fayda və əhəmiyyət kəsb edəcəkdir. Əlbətdə ki, müəyyən populyasiyalardakı paylanma və risk növləri dəyişə bilər. Nəticə etibarilə fərqli parametrlərin, risk həddlərini (və hansı dəyişənlərin daxil ediləcəyini müəyyənləşdirmələri) xəstə panelləri və mövcud mənbələrlə əlaqəli şəkildə təyin etmələri lazım ola bilər. Bəzilərinin daha çox fərdi səviyyədə sosial tarixlərə etibar etmələri lazım ola bilər. 12

& # X0201cbig məlumatların hər yerdə olduğu nəzərə alınaraq, təcrid olunmuş məlumat axınlarının əlaqələndirilməsini dəstəkləyən səylər davam etdirilməli və qiymətləndirilməlidir. Sonrakı tədqiqatlar bir sıra sağlamlıq nəticələri arasındakı əlaqələri qiymətləndirə bilər. Xəstə və ya ailə tərəfindən bildirilən risklərlə bağlı qiymətləndirmələr sanki daha vacib deyil, 53 daha yaxın və potensial olaraq daha çox fəaliyyət göstərə biləcək amilləri vurğulayaraq ola bilər.

Hansı geomarkerlərin ən çox məna kəsb etdiyini və ən yaxşı şəkildə necə paketlənə biləcəyini müəyyənləşdirmək üçün daha çox kəmiyyət işinə ehtiyac var. Coğrafiya səviyyəsi (məsələn, poçt kodu, siyahıyaalma yolu və ya siyahıyaalma bloku qrupu) da nəzərə alınmalıdır, çünki fərqli ölçülü və ya tərifli sahələr riski tamamilə fərqli şəkildə xarakterizə edə bilər. Ayrıca, riskli bölgələrdə yaşayan bütün xəstələrin özləri risk altına düşməyəcəklər (və ya aşağı riskli bölgələrdə hamısı riskdən azad olmayacaqlar) bəlkə də daha kiçik coğrafi səviyyələr daha homojen olur və bununla da bölgəyə əsaslanan tədbirlərin səhv təsnifatını məhdudlaşdırır. bir ərazidə yaşayanlar. Təminatçılar və xəstələr (icma partnyorları və siyasətçilərlə yanaşı) daxil olmaqla əsas maraqlı tərəflərin yerlərə əsaslanan məlumatların klinik şəraitdə istifadəsinə necə baxdıqlarını müəyyənləşdirmək üçün keyfiyyətli təhlillər də ağıllı ola bilər. Əlavə olaraq, uyğunlaşdırıla bilən bir informasiya texnologiyası onurğa sütunu kritik olacaq, ideal olaraq real vaxt, istifadəçi dostu və etibarlı coğrafi kodlaşdırma və məlumat əlaqələrini asanlaşdırmaqla yanaşı məxfiliyi qoruya bilər. 54 Nəhayət, tədris təminatçıları və dəstək işçiləri, müəyyən edilmiş risklərə uyğun reaksiya göstərmələri üçün biliklərin fəaliyyətə çevrilməsi üçün vacib olacaqdır. 31,32,55


Coğrafi Təhsildə İnqilab

James Madison Universiteti icma əsaslı bir layihə və CİS bacarıqlarını kollec kreditinə birləşdirən Yerleşim Semestri adlı bir proqram təqdim edir.

Coğrafiya, Coğrafi İnformasiya Sistemləri (CİS)

Bu, bu səhifədəki məzmunu təmin edən və ya qatqı təmin edən NG Education proqramlarının və ya ortaqlarının loqotiplərini siyahıya alır. Bu ilk olaraq ArcNews-da ortaq şəkildə ortaya çıxdı

Links

Veb sayt

Şagirdlərin ArcGIS Desktop alətlərindən istifadə etməyi, icmalarındakı real layihələrdə işləməyi öyrəndikləri bir orta məktəb sinfi, kollec kreditləri almaq. . . doğru olmaq üçün çox yaxşı səslənirsiniz? Yaxşı, yox.

Harrisonburg, Virginia əyalətindəki James Madison Universitetinin professoru Bob Kolvoord, Virginia əyalətinin 12 fərqli məktəb bölgəsində 300-dən çox tələbə tərəfindən hazırlanan bir yerleşim semestri yaratdı. Kursa yazılan tələbələr, işləri Kolvoord & rsquos standartlarına cavab verərsə, dörd illik dövlət universiteti olan James Madison-dan kurs krediti ala bilərlər. Özü və bir həmkarı birbaşa iştirak edən müəllimlər və tələbələrlə işlədiyindən onların işləri demək olar ki, həmişə olur.

Mənim üçün yerleşim semestrinin ən həyəcan verici cəhəti, tələbələri tədqiqat əsaslı öyrənməyə cəlb etməsidir. Təcrübəmə görə & ldquopeas və yerkökü kimi & rdquo adlandırdığım və & ldquo adlandırdığım tərzdə çox sayda giriş CİS kursu tədris olunur. CİS, tələbələr, CBS mexanikasını öyrənmək üçün günlər və həftələr içində mübarizə apararaq, bir günün ümidi ilə maraqlı bir problem üzərində çalışmağa çalışırlar. GIS-də neçə sinif menyu seçimlərini bir-birinin ardınca getmək və ya niyə istifadə edəcəyinizi bilmədən əməliyyatları necə edəcəyinizi öyrənməkdən ibarətdir?

Kolvoord & rsquos yanaşmasında tələbələr CİS mexanikasını öyrənmək üçün minimum vaxt sərf edirlər və başlanğıcdan maraqlı, real problemlər üzərində işləməyə başlayırlar. Getdikcə çətin layihələr üzərində işləyərək CİS bacarıqlarını repertuarlarına əlavə edirlər, bəziləri kitabdan götürülmüşdür CİS-dən istifadə edərək məkan qərarları qəbul etmək (Esri Press, 2008), müəllifi Kolvoord və iş birliyi, öncül lisey GIS təhsil işçisi Kathryn Keranen. Məkan qərarları qəbul etmək Esri & rsquos mükafatlı dördüncü cildidir Dünya CİS Təhsilimiz sinif istifadəsi üçün hazırlanmış kitab seriyası.

CİS bacarıqlarını öyrənmək vacib olsa da, sinfin əsas məqsədi hər bir tələbənin həyata keçirdiyi real layihədir. Hər bir tələbə, məkan əsaslandırma və qərar qəbuletmə ilə əlaqəli bir icma əsaslı tədqiqat layihəsini tamamlayır. Tələbə layihələrinə Təbiəti Mühafizə, müxtəlif şəhər və yerli dövlət qurumları və özəl müəssisələrlə iş daxildir.

Layihələrinə yerli su hövzəsini təşkil edən dərələrdə, axınlarda və çaylarda suyun keyfiyyətini araşdırmaq, mobil qüllələr və ya külək turbinləri üçün uyğun yerləri müəyyənləşdirmək və icma evakuasiya planlarını hazırlamaq daxildir. Bu müddətdə tələbələr özləri və cəmiyyətləri üçün vacib olan bir problemi həll edərkən tənqidi düşüncə, məkan düşüncəsi, ünsiyyət və komanda işi bacarıqlarını inkişaf etdirirlər.

Layihələr tələbələrin qruplarda kooperativ şəkildə işləmələrini və xüsusi problemlərinə həll yolunu axtararkən onları yerli icmalarla əlaqələndirmələrini tələb edir. Bu icma problemlərinin həlli sadə deyil və tələbələrin həll yollarının müxtəlif seçki dairələri və ya maraqlı tərəflər üzərindəki təsirlərini qiymətləndirmələrini tələb edir. Kolvoord'un izah etdiyi kimi, [tələbələr] işçiləri hər gün bu cür problemlərlə mübarizə apardıqda çətinlik çəkən ağırlaşmaların zəngin bir gobleninə yaxşı baxırlar. & Rdquo

2005-ci ildən başlayaraq dörd məktəbdə 1000-dən çox tələbə yerleşim semestrini keçmişdir. Kolvoord, proqramın müvəffəqiyyəti üçün müəllimlərə kredit verməkdə cəlddir. Müəllimlərin təkcə CİS bacarıqlarını inkişaf etdirmələri deyil, həm də şagirdləri müstəqil layihələr hazırlamaqda rəhbərlik etmələri lazımdır.

Kolvoord indi proqramı necə genişləndirəcəyini düşünməyə başlayır. Bunun bir gün ümummilli bir proqram olacağını düşünür, amma ən böyük çətinliklərin məktəblərdə məhdud CİS təcrübəsi və layihələrdə şagirdlərlə işləyəcək təşkilatlar tapmaq çətinliyi olduğunu qəbul edir. Bununla birlikdə GeoMentor proqramında böyük vədləri bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmənin bir yolu olaraq görür.

İndi görürəm. tələbələrin ArcGIS Desktop alətlərindən istifadə etməyi, icmalarındakı real layihələrdə işləməyi, kollec krediti almağı öyrəndikləri ABŞ-da minlərlə icmada orta məktəb sinfi, mentor kimi bir GIS mütəxəssisi ilə işləmək.

Daniel C. Edelson, Ph.D.

Milli Coğrafiya Cəmiyyətinin Təhsil Fondunun İcraçı direktoru və Təhsil Proqramları üzrə vitse-prezidenti

Mary Crooks tərəfindən təsvir

Geo-savadlılıq nədir?
Geo-savadlı olmağın mənası haqqında daha çox oxuyun və sosial mediada coğrafi-savadlılıq hərəkatını izləyin: Twitter, ArcNews və Facebook.


Mücərrəd

Şəhərdəki pluvial daşqın şəhər yerləri üçün ümumi bir təhlükə halına gəldi. Güclü yağış, artan su keçirməzlik və qeyri-kafi drenaj qabiliyyəti pluvial daşqın riskinin artmasına kömək edir. Riskin azaldılması strategiyası şəhər pluvial daşqının bu nəzarətedici amillərinin anlaşılmasına əsaslanır. Bununla birlikdə, nəzarət amillərinin təsirlərinin məkan heterojenliyinə məhdud diqqət yetirilmişdir. Bu iş topoqrafiyanın, yağışların, keçilməz səthlərin şəhərdəki pluvial daşqını necə təsir etdiyini və təsirlərin kosmosda necə dəyişdiyini analiz edir. ABŞ-ın Cincinnati şəhərində son illərdə baş verən dörd fırtına hadisəsinə əsaslanan bir araşdırma aparılır. Topoqrafiyanın təsiri depressiya gölmə həcmi, töhfə verən sahə və axın meylinə əsaslanan əmələ gələn depressiya əsaslı empirik parametr, Topoqrafik Nəzarət İndeksi (TCI) ilə ölçülür. Kriging interpolasiya metodundan qiymətləndirilən yağış dərinliyi, yağışın şəhərdəki pluvial daşqını necə təsir etdiyini ölçmək üçün istifadə olunur. Hər bir çökəkliyin töhfə verən sahəsinin və müşahidə olunan su basmış yerlərin keçilməz sahə nisbəti, keçilməz sahənin təsirini təhlil etmək üçün hesablanır. Nəticələr TCI dəyərinin və yağış intensivliyinin su basmış yerlərin olması ilə məkan baxımından əlaqəli olduğunu və su basmış yerləri iki növə ayırmaq olar: yağış nəzarəti və ya topoqrafiya nəzarəti. Torpaq səthinin keçirilməzliyi, inkişaf etmiş bir şəhərdə su keçirməyən sahənin nisbətən kiçik məkan dəyişikliyi səbəbindən pluvial daşqınla əhəmiyyətli bir əlaqə qurmur. Bu işdəki çərçivə azaldılması tədbirlərinin effektiv planlaşdırılması üçün vacib olan pluvial daşqın üçün dominant nəzarət amillərinin məkan bölgüsünü təyin edə bilər.


AA & ndash Alternativ Analizi
Dəhlizdə konkret məsələləri həll etmək üçün alternativ nəqliyyat təkmilləşdirmələrinin ətraflı araşdırılması. Bütün mümkün alternativlər təhlil olunur və nəticədə həyata keçirilmək üçün Yerli Tercih Edilən Alternativ (LPA) seçilir.

AADT & ndash Orta İllik Gündəlik Trafik
Bir il ərzində bir magistral seqment üzrə trafikin ümumi həcmi, ilin günlərinin sayına bölünür.

AASHTO & ndash Amerika Dövlət Avtomobil Yolları və Nəqliyyat Məsələləri Dərnəyi

ADA & Əlillər Amerikalılar Qanunu
Əlillərin xüsusi hüquqlarını əks etdirən və dövlət tərəfindən maliyyələşdirilən kütləvi tranzit agentliklərinin əlillik səbəbindən sabit marşrut xidmətindən istifadə edə bilməyən şəxslərə sabit marşrut xidmət sahəsi daxilində tamamlayıcı paratransit xidməti göstərməsini təmin edən federal qanunvericilik.

APTA & ndash Amerika İctimai Nəqliyyat Birliyi www.apta.com
Tranzit sənayesi üzvlərini ictimai nəqliyyatda inkişaf etdirmə vizyonu ilə təmsil edən beynəlxalq bir təşkilat. APTA, ictimai nəqliyyatın ölkədəki bütün icmalar üçün mövcud və əlçatan olmasını təmin etmək üçün çalışır.

ARRA & ndash Amerika Bərpa və Yenidən İnvestisiya Qanunu www.recovery.gov
İş qoruma və yaradılması, infrastruktur investisiyaları, enerji səmərəliliyi və elm, işsizlərə yardım və 30 sentyabr 2009-cu il tarixində bitən maliyyə ili üçün dövlət və yerli maliyyə sabitləşməsi və digər məqsədlər üçün əlavə ayırmaların edilməsi.

ARRF & ndash Ümumi Dəmiryol Riderlik Proqnozu (model) http://www.fsutmsonline.net
Model, Sayım Nəqliyyat Planlaşdırma Məhsulları (CTPP) 2000 məlumatları, Coğrafi İnformasiya Sistemi (CİS) məlumatları, yeni bir dəmir yolu sistemi üçün binicilik potensialını qiymətləndirmək üçün istifadə olunan proqramlar, nəzarət sənədləri və elektron cədvəldən ibarətdir. ARRF Federal Tranzit İdarəsi (FTA) tərəfindən maliyyələşdirilir və AECOM tərəfindən hazırlanır.

ATMS & ndash Qabaqcıl Trafik İdarəetmə Sistemi
Trafiği izləmək, əsas arteriyalardakı siqnal vaxtlarını optimallaşdırmaq və trafik axınına nəzarət etmək üçün müxtəlif detektorlar, kameralar və rabitə sistemlərindən istifadə edən Ağıllı Nəqliyyat Sistemi prosesi.

BACS & ndash Bay Area Commuter Services www.tampabayrideshare.org
Tampa Körfəz Bölgəsində və ətraf bölgələrdə tək nəfərlik nəqliyyat vasitəsinə nəqliyyat variantlarını tanıtmaq məqsədi ilə FDOT tərəfindən qurulan xüsusi bir qeyri-kommersiya olaraq başladı. BACS, 30 aprel 2010-cu il tarixində regional nəqliyyat mobilliyini yaxşılaşdırmaq üçün səylərini birləşdirmək üçün TBARTA ilə birləşdi.

BALD & ndash Bay Area Qanunvericilik Heyəti
Tampa Körfəzi sahəsinin senatorlarından və nümayəndələrindən ibarətdir. BALD, Florida və rsquos Qanunverici Məclisinin yüzdə 25-ni təmsil edir.

BEBR & ndash İqtisadi və Biznes Tədqiqatları Bürosu www.bebr.ufl.ed
Florida üçün iqtisadi / demoqrafik məlumatları toplamaq, təhlil etmək və yaratmaq üçün işləyən Florida Universitetindən kənar bir araşdırma mərkəzi. Bu məlumatlar dövlət siyasəti və iş qərarları vermək üçün istifadə olunur.

Velosiped yolu
İstirahət və ya gediş-gəliş məqsədi ilə velosiped səyahətini təmin etmək üçün hazırlanmış bir obyekt. Velosiped yolları mütləq bir-birindən ayrılmış obyektlər deyildir, digər səyahət rejimləri ilə paylaşılmaq üçün dizayn edilərək idarə edilə bilər.

BOCC & ndash İlçe Komissarları Şurası
Florida əyalətindəki hər bir əyalət seçilmiş komissarlardan ibarət bir İlçe Komissiyasından ibarətdir. Bu komissarlar hər il daxilində BOCC təşkil edirlər. TBARTA bölgəsindəki ilçe komissiyalarına Sitrus, Hernando, Hillsborough, Manatee, Pasco, Pinellas və Sarasota daxildir.

BRT & ndash Avtobus Sürətli Tranzit
Avtobuslardan istifadə edərək daha ucuz qiymətə yüngül dəmir yolu kimi yüksək keyfiyyətli tranzit xidmətinə nail olmaq istəyən inkişaf etmiş avtobus sistemi. BRT avtomobilləri ümumiyyətlə aşağı mərtəbəli, yüksək tutumlu, az emissiyalı avtobuslardır, sürətli gediş haqqı toplanmasına və infrastruktur inkişafına. BRT, imkan daxilində müstəsna yol hüquqları ilə işləyir.

CAC & ndash Vətəndaş Məsləhət Komitəsi

Kapital xərcləri
Yol hüququ, materiallar, nəqliyyat vasitələri və inşaat işçiləri əldə etmək də daxil olmaqla ticari olaraq işlək vəziyyətə gətirilən bir sistem qurmağın dəyəri.

CBD & ndash Mərkəzi İş Bölgəsi

CCC & ndash Sədrlər Koordinasiya Komitəsi www.regionaltransportation.org
West Central Florida Regionda nəqliyyat planlaşdırma fəaliyyətlərinə nəzarət edən regional bir koordinasiya komitəsi. Altı üzv agentliyi arasında Maliyyəyə Uyğun Regional LRTP, Regional Tıxac İdarəetmə Sistemi, Hava Keyfiyyəti İdarəetmə Planlaşdırma Prosesi, Regional Çox İstifadəli Yollar Elementi, Böyük İnvestisiya Araşdırmaları Koordinasiyası, Regional Məlumat Paylaşımı və Xəritəçəkmə və Regional İctimai İştirak Proqramının əlaqələndirilməsindən məsuldur. Komitə Hernando MPO, Hillsborough MPO, Pasco MPO, Pinellas MPO, Polk TPO, Sarasota-Manatee MPO və Citrus County sədrlərindən ibarətdir (yalnız Nəqliyyat Regional Təşviq Proqramı (TRIP) məsələlərində səsvermə məqsədi ilə).

CCR & ndash Şərhlər və Koordinasiya Hesabatı
Şərhlər və Koordinasiya Raporu rəsmi ictimai rəy müddəti bitdikdən sonra hazırlanacaqdır. Hesabatda ictimaiyyəti cəlb etmək üçün atılan addımlar, rəsmi şərh dövründə layihə ilə əlaqədar alınan şərhlər və alınan şərhlərə verilən cavablar yer alacaq.

CIP & ndash Kapital İnkişaf Proqramı
Yerli hökumətlər və nəqliyyat agentlikləri tərəfindən qəbul edilən beş / altı illik kapital inkişaf planı.

CIT & ndash İcma İnvestisiya Vergisi

CMAQ & ndash tıkanıklığın azaldılması və hava keyfiyyəti
SAFETEA-LU çərçivəsində Milli Ətraf Mühit Hava Keyfiyyəti Standartlarına (NAAQS) nail olmağa töhfə verən layihələrin maliyyələşdirilməsini təmin edən bir proqram. Uyğun layihələr arasında kəsişmənin təkmilləşdirilməsi, tranzit layihələri və Nəqliyyat İdarəetmə Təşkilatları / Təşəbbüsləri yer alır.

CMP & ndash Tıxanma İdarəetmə Prosesi
Səyahət tələbi və əməliyyat strategiyalarından istifadə edərək mövcud nəqliyyat vasitələrinin effektiv idarə olunmasını vurğulamaq üçün hazırlanmış sistemli bir proses.

CMS & ndash Paralel İdarəetmə Sistemi
Yerli rəhbərliklərin ictimai xidmətlər və obyektlər üzrə xidmət standartlarının qəbul edilməsini və qorunmasını təmin etmək üçün istifadə etdikləri proses. Bundan əlavə, CMS & rsquo, inkişaf layihələrinin təsirini təmin etmək üçün zəruri olan dövlət xidmətləri və təsisatlarının təsdiqlənmədən əvvəl mövcud olmasını tələb edir.

Şəhərətrafı Dəmir yolu
Çox vaqonlu elektrikli və ya dizellə hərəkət edən qatar olan tranzit rejimi. Bu tipik olaraq mərkəzi şəhər və bitişik şəhərətrafı ərazilər arasında yerli, daha uzun məsafəli səyahətlər üçün istifadə olunur və mövcud yük, sərnişin dəmir yolu xətləri ilə və ya müstəsna yol hüquqları ilə işləyə bilər.

CSX www.csx.com
CSX, 23 əyalət daxilində və Florida ştatının Jacksonville şəhərində yerləşən dəmir yolu əsaslı nəqliyyat xidmətləri (işləyən lokomotivlər, qatarlar və yük vaqonları) təqdim edir.

CTC & ndash İcma Nəqliyyat Koordinatoru
Müəyyən edilmiş xidmət sahəsindəki nəqliyyat imkanları məhdud əhaliyə koordinasiya olunmuş nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsindən məsul nəqliyyat şirkəti.

Cənubi Florida Universitetində Şəhər Nəqliyyat Araşdırmaları CUTR & ndash Mərkəzi

DBE & ndash Dezavantajlı İş Müəssisəsi Proqramı
Azlıqlar və qadınlar da daxil olmaqla sosial və iqtisadi cəhətdən zəif fərdlərin mülkiyyətində və nəzarətində olan kiçik müəssisələrin federal maliyyələşdirilən kapitalın yaxşılaşdırılması layihələri üçün müqavilə imkanlarında iştirak etmələrinə kömək edən ABŞ Nəqliyyat Nazirliyi.

DCA & ndash Cəmiyyət İşləri Departamenti www.dca.state.fl.us
Florida əyalətinin ərazi planlaşdırma və icma inkişafında cəmiyyətlərə kömək edən Agentliyi. DCA, böyümənin idarə edilməsi qanunları daxilində yeni böyüməni idarə edir və icmanın canlandırılması səylərinə kömək edir.

DOPA & ndash Təyin olunmuş Rəsmi Planlaşdırma Agentliyi
Dövlət Nəqliyyat Komissiyası tərəfindən yerli agentliyin dezavantajlı xidmət sahəsinə planlaşdırma xidmətləri göstərmək üçün dezavantajlı bir qurum tərəfindən təyin olunmuş təşkilat.

DRI & ndash Regional Təsirin Regional İnkişafı www.dca.state.fl.us
& ldquo & hellipany inkişafı, xarakteri, böyüklüyü və ya yerləşməsi səbəbindən birdən çox ilçe vətəndaşlarının sağlamlığı, təhlükəsizliyi və ya rifahı üzərində əhəmiyyətli bir təsir göstərəcəkdir. & rdquo (380.06, F.S.)

EA & ndash Ətraf Mühitin Qiymətləndirilməsi
Bir proqramın və ya layihənin yerləşdiyi mühitin keyfiyyətinə əhəmiyyətli, müsbət və ya mənfi, qısamüddətli və uzunmüddətli təsirlərinin qiymətləndirilməsi və qiymətləndirilməsi prosesi.Bu təsirləri minimuma endirmək, azaltmaq və ya aradan qaldırmaq və / və ya təsirlərini kompensasiya etmək yollarının müəyyənləşdirilməsini də əhatə edir.

EIS & ndash Ətraf Mühitə Təsir Bəyannaməsi
Böyük federal dəstəkli layihələrdən yaranan ehtimal olunan ətraf mühitə təsirlərin hərtərəfli tədqiqi. Bu ifadələr Milli Ətraf Siyasət Qanunu (NEPA) tərəfindən tələb olunur.

E-Bülleten
Elektron şəkildə yayımlanan bir xəbər bülleteni (yəni elektron poçt vasitəsilə)

AOK & ndash Təcili Əməliyyat Mərkəzi
Bir təşkilatın təcili yardım zamanı cavab tədbirləri və bərpa tədbirlərini və mənbələrini koordinasiya etmək üçün bir araya gəldiyi fiziki yer.

EPA & ndash Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi

ETDM & ndash Effektiv Nəqliyyat Qərarları Verilməsi
Bir layihənin sosial-mədəni və ətraf mühitə təsirlərinin müəyyənləşdirilməsində erkən və tam iştirak etmək üçün müddəalar yaradan 21-ci əsrin Nəqliyyat Təqdimat Qanunu (TEA-21) içərisində olan & ldquoStreamlining & rdquo müddəalarına uyğun olaraq Florida əyaləti təşəbbüsü.

FAC & ndash Florida İnzibati Kodu
Fəsil 120, F.S. müddəalarına uyğun olaraq Dövlət Departamentinə təqdim edilmiş dövlət qurumlarının qaydaları və qaydalarının toplusu.

Facebook
Sosial şəbəkə veb saytı. TBARTA-nın öz Facebook səhifəsi var.

FDACS & ndash Florida Kənd Təsərrüfatı və İstehlakçı Xidmətləri

FDEP & ndash Florida Ətraf Mühitin Mühafizəsi Departamenti

FDOT & ndash Florida Nəqliyyat Departamenti www.dot.state.fl.us
Agentlik dövlət nəqliyyat vasitələrini və xidmətlərini inkişaf etdirmək və saxlamaq üçün qanunverici səlahiyyət verdi.

FDEC & ndash Florida İqtisadi İnkişaf Şurası

FFGA & ndash Tam Maliyyələşdirmə Qrant Sazişi
Federal payı 25 milyon dollar və ya daha çox olan layihələrə Yeni Başlanğıc fondları təmin etmək üçün təyin olunmuş vəsait. Bir FFGA yeni bir başlanğıc layihəsində Federal maliyyə iştirakı üçün şərtləri müəyyənləşdirir və layihəni müəyyənləşdirir, bir layihə üçün Federal Yeni Başlanğıcın ən yüksək miqdarda maliyyələşdirilməsi layihənin başa çatması üçün müddəti əhatə edir və uyğun olaraq layihənin səmərəli idarə olunmasını asanlaşdırır. müvafiq Federal qanunlar, qaydalar və siyasətlə.

FHWA & ndash Federal Karayolları İdarəsi www.fhwa.dot.gov
Təhlükəsizliyə, girişə, iqtisadi inkişafa və FHWA proqramlarının digər məqsədlərinə və millətin nəqliyyat infrastrukturu və magistral sisteminin inşası və təkmilləşdirilməsi yolu ilə nail olmaq üçün qaydalar, siyasətlər və təlimatlar hazırlayan federal agentlik.

FIHS & ndash Florida İntrastate Magistral Sistemi
İntrastat sistemi təşkil edən magistral yollar şəbəkəsini inkişaf etdirir və saxlayır. 1990-cı ildə yaradılıb və bir-biri ilə əlaqəli və məhdud və idarəolunan giriş yollarından ibarətdir.

Sabit Kılavuz Yolu Texnologiyası
Sabit istiqamətləndirici və ya dəmir yolu ilə işləyən tranzit nəqliyyat vasitələri

Sabit marşrut
Müəyyən bir marşrut boyunca sərnişinləri götürmək və müəyyən yerlərə çatdırmaq üçün dayanan nəqliyyat vasitələri ilə müəyyən bir marşrut boyunca təkrarlanan, qrafiki əsasda verilən xidmət, hər bir sabit marşrut səfəri, tələbə cavab verən və taksilərdən fərqli olaraq eyni mənşə və istiqamətlərə xidmət göstərir.

Florida Turnpike Enterprise www.floridasturnkpike.com
Yol sistemlərini yaxşılaşdıran və FDOT üçün pullu yolları və körpüləri işləyən FDOT-dan xüsusi bir qurum kimi fəaliyyət göstərir.

Fokus Qrupu
Materialların, mesajların və ya fikirlərin hədəf auditoriya üzvlərinə keyfiyyət təsirlərini ölçmək üçün kiçik bir maraqlı tərəf qrupunu toplayan bir tədqiqat metodu.

FPTA & ndash Florida İctimai Nəqliyyat Birliyi

FRA & ndash Federal Dəmiryol İdarəsi www.fra.dot.gov
1966-cı ildə Nəqliyyat Departamenti tərəfindən dəmir yolu təhlükəsizliyi qaydalarının tətbiqi, dəmir yolu yardım proqramlarının idarə olunması, dəmir yolu təhlükəsizliyi və nəqliyyat siyasəti üçün tədqiqat və inkişaf, Şimal-Dəhliz Dəmir yolu sərnişin xidmətinin bərpası və dəmir yolu nəqliyyatı fəaliyyətinə dövlət dəstəyini birləşdirmək məqsədi ilə yaradıldı.

FRE & ndash Florida Rail Enterprise www.floridahighspeedrail.org
16 dekabr 2009-cu ildə Florida-da sürətli qatar sisteminin planlaşdırılması, inşası, təmiri, istismarı və təşviqi üçün yaradılıb.

FTA & ndash Federal Tranzit İdarəsi www.fta.dot.gov
İctimai nəqliyyat məsələləri ilə bağlı siyasət hazırlayan və tranzit agentliklərinə yeni tranzit sistemlərinin inkişafında və mövcud sistemlərin təkmilləşdirilməsində, saxlanılmasında və istismarında kömək məqsədilə kapital və əməliyyat fondları ayıran federal qurum (ABŞ DOT daxilində).

FTC & ndash Florida Nəqliyyat Komissiyası www.ftc.state.fl.us
1987-ci ildə Bölmə 20.23-də F.S., FDOT-dan müstəqil fəaliyyət göstərərkən FDOT-un vətəndaşı və rsquos nəzarət şurası olaraq yaradılmışdır. FTC-nin funksiyalarına aşağıdakılar daxildir: əsas nəqliyyat siyasəti təşəbbüslərinin və ya reviziyalarının Departament tərəfindən nəzərdən keçirilməsi, Vali və Qanunverici Məclisə əsas nəqliyyat siyasətinin tövsiyə edilməsi, FDOT-a nəzarət orqanı kimi xidmət edilməsi, 343-cü fəsildə yaradılan nəqliyyat orqanları üçün nəzarət orqanı kimi xidmət göstərməsi. 348 FS və Nəqliyyat katibi seçimində namizədlik Komissiyası olaraq vəzifə yerinə yetirir.

FTE & ndash Florida & rsquos Turnpike Enterprise

FTP- Florida Nəqliyyat Planı www.2060ftp.org
Federal və əyalət nəqliyyat fondu xərcləri üçün siyasət bazası yaradan uzunmüddətli bir plan. FTP, dövlət nəqliyyat sisteminin uzunmüddətli ehtiyaclarını həll etmək və federal, əyalət və yerli nəqliyyat fondlarının xərclərini istiqamətləndirmək üçün hədəfləri, vəzifələri və strategiyaları müəyyənləşdirir. FTP hər beş ildən bir FDOT tərəfindən yenilənir və hazırda bir yeniləmə aparılır. Üfüq ili ümumiyyətlə gələcəyin 20 ili olmasına baxmayaraq, FDOT bu yeniləmə üçün 2060-ı üfüq ili olaraq istifadə etməyi seçdi.

FY & ndash Maliyyə İli
Mühasibat və maliyyə hesabatları üçün büdcə ili və ya maliyyə ili.

Qaz vergisi
Tez-tez nəqliyyat və / və ya yolların tikintisinə həsr olunmuş yanacaq satışına tətbiq olunan satış vergisi.

Gateway Area & ndash Pinellas County
Pinellas İlçe Planlaşdırma Şöbəsinə görə, Pinellas İlçesinin Gateway Bölgəsi, ABŞ-ın 19 saylı magistral yolunun şərqində, şimalda Long Branch Creek ilə, şərqdə Tampa Körfəzi ilə və cənubda Gandy ilə məhdudlaşan 12.700 dönümlük bir ərazi olaraq təyin olunur. Blvd. Bu & ldquotriangular & rdquo sərhədləri içərisində bu gün dörd yurisdiksiyanın bir hissəsi var və birləşdirilməmiş İlçe, Largo Şəhəri, Pinellas Parkı Şəhəri və Sankt-Peterburq şəhəri. (Gələcəyə Gateway Report, Aprel 2005, Pinellas County Planning Dept.)

GIS & ndash Coğrafi İnformasiya Sistemi www.gis.com
Coğrafi məlumatları toplamaq, təhlil etmək və göstərmək üçün istifadə olunan proqram.

GPS & ndash Qlobal Yerləşdirmə Sistemi

HART & ndash Hillsborough Bölgəsi Regional Tranzit İdarəsi www.gohart.org
Hillsborough County-də ictimai nəqliyyat təmin edir. Xidmətlərə avtobuslar, arabalar, vanpools, park-and-ride və daha çox daxildir. Hillsborough Bölgə Regional Tranzit İdarəsi (HART) hazırda yüngül relsli iki dəhliz üçün Alternativ Analizi (AA) tamamlayır. HART, TBARTA TMC'nin üzvüdür.

Ağır Dəmiryolu
Ümumiyyətlə üçüncü bir dəmir yolu ilə çəkilən, elektrik enerjisi ilə hərəkət edən, hərəkət qabiliyyəti olan, sərnişin trafiki üçün konfiqurasiya edilmiş və ümumiyyətlə müstəsna yol hüququ ilə işləyən dəmir yolu vaqonlarını istifadə edən tranzit xidmət. Ümumiyyətlə daha uzun qatarlardan istifadə edir və Light Rail-dən daha uzun stansiya məsafəsindən ibarətdir.

HOT & ndash Yüksək Dolğunluq Ödənişi
Tək nəfərlik nəqliyyat vasitəsindəki sürücülərə yüksək yerlikli nəqliyyat zolaqlarına (və & quotHOV zolaqlar & quot) giriş imkanı verən yol qiymətləri alternativi. Ödənişlər ya nəqliyyat vasitəsi ilə işləyən pullu kabinələr, avtomatik nömrə nişanı tanıma və ya elektron ödəniş toplama sistemləri tərəfindən alınır. Tipik olaraq, bu ödənişli yollar nəqliyyat sıxlığı və pullu zolaqlardakı sıxlıq artdıqca artır, bu da tıxac qiymətləri olaraq bilinən bir siyasətdir. Bu qiymət sxeminin məqsədi zolaqlardakı tıxacları minimuma endirməkdir.

HOV & ndash Yüksək Maşın
Carpools, vanpools və / və ya avtobuslarda gəzintini paylaşan və ya motosikl sürən insanlar üçün ayrılmış yüksək nəqliyyat vasitəsi zolaqlarına (carpool zolaqları) aiddir. Bu zolaqlar bir almaz simvolu və HOV işarəsi ilə işarələnmişdir. Bəzi bölgələrdə fərdi sürücülər zolaqdan pullu bir ödəniş etməklə istifadə edə bilərlər (Yüksək İşlək Toll [HOT] zolaqları da deyilir).

HSR & ndash Yüksək Sürətli Dəmiryolu www.floridahighspeedrail.org
Sərhəd keçidləri olmayan, ayrılmış dəmir yolu xətlərində (yük və digər sərnişin dəmir yollarından) işləyən, 168 mil / saatdan çox yüksək sürət təklif edən sərnişin dəmir yolu nəqliyyatı.

İntermodal
& Ldquomultimodal & rdquo olaraq da bilinən nəqliyyat əlaqələri, seçimlər, əməkdaşlıq və müxtəlif rejimlərin koordinasiyası da daxil olmaqla birdən çox nəqliyyat növünü əhatə edən və ya təsir edən xidmətlər və fəaliyyətlər.

IT & ndash İnformasiya Texnologiyası
Proqram proqramları və kompüter təchizatı.

ITN & ndash Müstəqil Nəqliyyat Şəbəkəsi
Artıq öz avtomobillərini etibarlı şəkildə idarə edə bilməyən yaşlı vətəndaşlar üçün nəqliyyat xidmətləri göstərmək üçün maddi cəhətdən özünü təmin edən bir nəqliyyat proqramı.

ITS & ndash Ağıllı Nəqliyyat Sistemi www.its.dot.gov/index.htm
Nəqliyyat sistemlərinin səmərəliliyini və təhlükəsizliyini artırmaq üçün informasiya texnologiyalarının, xüsusən də GIS-in tətbiqi.

JCAC & ndash Birgə Vətəndaş Məsləhət Komitəsi
Regional əhəmiyyətli nəqliyyat məsələlərini müzakirə etmək və nəzərdən keçirmək üçün bir araya gələn Hillsborough, Pasco, Hernando, Sarasota-Manatee, Polk və Pinellas County CAC nümayəndələri.

JPA & ndash Birgə İştirak Sazişi
Bir nəqliyyat agentliyi və layihənin əhatə dairəsini, büdcəsini, maliyyələşdirmə mənbəyini və lazımi qanuni müddəaları müəyyənləşdirən bir təşkilat və FDOT arasında ortaq bir razılaşma.

LPA & ndash Yerli Tercih Edilən Alternativ
Böyük bir dəhliz tranziti yatırımı üçün seçilmiş fiziki dizayn konsepsiyası və əhatə dairəsi. LPA ümumiyyətlə stansiyaların təklif olunan yerini, tranzit xidmətinin iş planlarını (iş saatları, nəqliyyat vasitələrinin nə qədər işlədiyini və s.) Və növbəti mərhələlərdə daha da qiymətləndiriləcək dizayn variantlarını, İlkin Mühəndislik və Final Dizayn. Bu termin xüsusi olaraq AA prosesi zamanı seçilmiş alternativə işarə edir.

LOS & ndash Xidmətlər
Həqiqi və ya proqnozlaşdırılan trafik həcmini sözügedən kəsişmənin və ya yolun maksimum tutumu ilə müqayisə edən tıxac ölçüsünə aiddir. LOS A (sərbəst axan trafik) -dən F-yə (gridlock) qədər qiymətləndirilir.

LRT & ndash Light Rail Transit
Çelik relslər üzərində işləyən və gücünü yerüstü elektrik tellərindən əldə edən qısa bir məsafəli tranzit forması. LRT qarışıq trafikdə ayrı yol hüququ ilə tək və ya birdən çox avtomobildə işləyə bilər.

LRTP & ndash Uzun Menzilli Nəqliyyat Planı
İcma miqyasında nəqliyyat sisteminin inkişafına dair kollektiv səy. Plan fərdi hərəkətlilik, böyümənin idarəedilməsi, regional iqtisadi inkişaf, qonşuluğun qorunması, ətraf mühitin narahatlığı və vətəndaşların iştirakı kimi məqamları nəzərə alaraq balanslaşdırılmış nəqliyyat sistemi təklif edir. Məqsədlər yerli qurumlar və yurisdiksiyalar tərəfindən müəyyən edilmiş siyasətlə uyğundur. Böyükşəhər Planlaşdırma Təşkilatı (MPO) dövlət və tranzit operatorları ilə koordinasiyada LRTP tətbiq etməkdən məsuldur. LRTP hər üç ildən bir Federal sertifikat almalı və dörd illik yenilənmə dövründədir.

LUWG & ndash Torpaqdan İstifadə İşçi Qrupu www.tbarta.com/content/about/luwg
LUWG, mövcud torpaq istifadəsi nümunələri, uzunmüddətli torpaq istifadəsi planları, böyümə proqnozları və yerli icma hədəfləri kimi TBARTA Baş Planı ilə yerli torpaq istifadəsi problemləri arasında koordinasiya üçün əsas forumdur. LUWG Master Plan texniki qrupuna, xüsusilə mövcud torpaq istifadəsi nümunələri, uzunmüddətli torpaq istifadəsi planları və böyümə proqnozları ilə əlaqəli torpaq istifadəsi məsələləri barədə məsləhət verir. Müxtəlif torpaq istifadəsi planlaşdırma agentlikləri, ətraf mühit qrupları, inkişaf cəmiyyəti və nəqliyyat agentlikləri bu qrupda iştirak etmək üçün texniki mütəxəssisləri toplamaq üçün dəvət edilmişdir.

İdarə olunan zolaqlar
Qiymətləndirmə və sərbəst axın şərtlərini qorumaq və HOV seçimini təmin etmək üçün nəqliyyat vasitələrinə uyğunluq tətbiq edən yüksək doluluq üçün ödənişli zolaqlı obyektlər.

Kütləvi Nəqliyyat Agentliyi
İnsanları avtobus, dəmir yolu və ya digər rahatlıqla ya ümumi, ya da xüsusi mülkiyyət ilə nəql etmək səlahiyyətinə sahib olan və müntəzəm və davamlı olaraq planlı və ya qeyri-adi bir şəkildə xalqa, ümumi və ya xüsusi xidmət göstərən bir qurum.

MBE & ndash Azlıq Biznes Müəssisəsi

MCAT & ndash Manatee County Bölgəsi Tranzit

Media ilə əlaqələr
Bir təşkilat xəbər mediası ilə əlaqəni necə inkişaf etdirir və xəbər mediası üzvlərinə necə əlaqə qurur və məlumat verir. Təhsil məqsədləri üçün media əlaqələri, TBARTA və FDOT tərəfindən idarə ediləcək, bu qrup, bu təşkilatlarla və ictimaiyyətlə əlaqələr mütəxəssisləri ilə əlaqəli olaraq məlumat və yardım təmin edəcək.

Rejim
Avtomobil növü, istismar texnologiyası və digər trafikdən yol ayrılması ilə seçilən müəyyən bir hərəkət forması və ya üsulu.

MOU & ndash Anlaşma Memorandumu
İki və ya daha çox müəssisə arasında razılaşma sənədi. Anlaşma Memorandumları (Anlaşma Memorandumları) ifadələrindən asılı olaraq müqavilənin məcburi gücünə malik ola bilər. (Həmçinin: MOA- Saziş Memorandumu)

MPO & ndash Böyükşəhər Planlaşdırma Təşkilatı www.pinellascounty.org/MPO
Ümumdünya bir agentlik nəqliyyat planlaşdırma məqsədləri üçün Federal fond alıcısının şəhər miqyasında nəqliyyat planlaşdırma müddətinin koordinasiyası ilə vəzifələndirilir. Üzvlük, yerli yurisdiksiyalar və nəqliyyat agentliklərini təmsil edən seçilmiş və təyin olunmuş vəzifəli şəxsləri əhatə edir. TBARTA bölgəsində beş MPO var (Hernando MPO, Hillsborough MPO, Pasco MPO, Pinellas MPO və Sarasota-Manatee MPO). Citrus County hazırda bir MPO-ya sahib deyil, lakin 2010-cu il siyahıyaalma nəticələrinə əsasən birinin yaradılmasını nəzərdə tutur.

MPOAC & ndash Böyükşəhər Planlaşdırma Təşkilatı Məsləhət Şurası
Florida Qanunverici Məclisi tərəfindən kooperativ nəqliyyat planlaşdırma prosesində fərdi MPO-lərin rolunu artırmaq üçün yaradılan əyalət daxilində bir təşkilat. MPOAC, kollektiv siyasət qərarları üçün əsas forum rolunu oynayaraq şəhərsalma ərazisinin nəqliyyat planlaşdırma prosesinin həyata keçirilməsində MPO-ya kömək edir.

MRP & ndash Market Referans Nöqtəsi

MSTU & ndash Bələdiyyə Xidməti Vergi Birliyi
Tipik olaraq asfaltlama, drenaj və su və kanalizasiya layihələri kimi kapitalın yaxşılaşdırılması layihələri üçün fayda verən əmlaklar üzrə qiymətləndirilən vergi.

MTC & ndash Marion Transit Mərkəzi (Tampa, FL)

Multimodal
Xüsusilə bir sistem və ya dəhliz daxilində çoxsaylı nəqliyyat variantlarının mövcudluğuna istinad edir. Nəqliyyat planlaşdırılmasına multimodal bir yanaşma, insanlara və ya mallara avtobus, tramvay, yüngül dəmir yolu, tramvay, teleferik və / və ya gəmi sistemləri ilə xüsusi mülkiyyətli nəqliyyat vasitələri xaricində bir yerdən başqa yerə çatmağın ən təsirli yoluna diqqət yetirir.

NAAQS & ndash Ətraf Mühitin Hava Keyfiyyəti Standartları
1990-cı ildə Təmiz Hava Qanunu Dəyişiklikləri ilə müəyyən edilmiş minimum hava keyfiyyəti standartları.

NEPA & ndash Milli Ətraf Mühit Siyasəti Qanunu www.epa.gov/compliance/nepa/
Federal qurumların təklif etdikləri hərəkətlərin ətraf mühitə təsirlərini və bu fəaliyyətlərə əsaslı alternativləri nəzərə alaraq qərar qəbul etmə müddətinə ətraf mühit dəyərlərini inteqrasiya etməsini tələb edən qanunvericilik.

Yeni başlayır www.fta.dot.gov/planning/planning_en Environment_5221.html
Federal hökumət və yerli planlı, həyata keçirilmiş və idarə olunan tranzit və ldquoguideway & rdquo kapital qoyuluşlarını dəstəkləmək üçün əsas maliyyə mənbəyi.

NEXTEA & ndash Milli İqtisadi Kavşağın Nəqliyyat Səmərəliliyi Qanunu

Qeyri-kapital xərcləri
İdarəetmə, istismar, təmir və marketinq xərcləri istisna olmaqla avadanlıq və obyekt xərcləri.

NTD & ndash Milli Tranzit Verilənlər Bazası

O & ampD & ndash mənşəyi və təyinatı

O & ampM & ndash Əməliyyat və Baxım

Onlayn seminar
İnteraktiv İnternet texnologiyasından (yəni veb sayt, Skype və s.) İstifadə edərək bir seminar keçirərək layihə paydaşlarının problemlərini və narahatlıqlarını toplamaq.

Əməliyyat xərcləri
Nəqliyyat ödəniş sistemlərində maaşlar, maaşlar, vergilər, sığorta və tədarükləri əhatə edən, lakin faiz ödənişlərinin kapital amortizasiyasını əhatə etməyən davamlı maliyyətlər.

OPPAGA & ndash Proqram Siyasəti Təhlili və Dövlət Hesabatlığı Ofisi

OTAC & ndash Əməliyyatlar Texniki Məsləhət Komitəsi
Regional bir tranzit şəbəkəsinin istismarı üçün ilkin mülahizələrin müzakirəsi və yurisdiksiyalarda tranzit əməliyyatları üçün yarana biləcək səylərin müzakirəsi məqsədi ilə TBARTA İdarə Heyətinin bir məsləhət komitəsi yaradıldı. Komitə bir TBARTA İdarə Heyətinin üzvü, iki tranzit agentliyi direktoru və iki İlçe İdarəçisindən ibarət idi.

OTTED & ndash Ticarət və İqtisadi İnkişaf Ofisi www.flgov.com/otted_home
Florida əyalətinin qubernatoruna, leytenant qubernatoruna və qanunvericilik orqanına əyalət daxilində iqtisadi imkanların inkişafı üçün siyasət və strategiyaların hazırlanmasına kömək edir.

Paratransit
ADA-ya uyğun olaraq, paratransit xidməti, funksional əlilliyi (fiziki, idrak və ya digər) səbəbiylə ictimai nəqliyyat sisteminə girə və ya istifadə edə bilməyən şəxslərə nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi məqsədi ilə təqdim olunur.

Park-and-Ride Lot
Daha sonra bu yerlərdən tranzit nəqliyyat vasitələrinə minən avtomobil sürücüləri üçün xüsusi park yerləri.

PCTS & ndash Polk County Tranzit xidmətləri

PD & ampE & ndash Layihə İnkişafı və Ətraf Mühiti
Nəqliyyat layihələrinin dizaynının ərazinin özünəməxsus mühəndislik və icma xüsusiyyətlərini uyğun şəkildə əks etdirməsini təmin etmək üçün hazırlanan proses. Federal yardım alan layihələrin NEPA-da göstərilən siyasət və prosedurları izləməsini təmin edir.

Pik Saatları
Nəqliyyat xidmətinə maksimum tələbin yaşandığı günün saatı (xüsusi avtomobillərə və tranzit nəqliyyat vasitələrinə aiddir)

PEEP & ndash Xalq Təhsili və Nişan Proqramı
TBARTA daxilində təşkil olunmuş ictimai təbliğat və təhsil proqramı.

PIE & ndash Sankt-Peterburq-Clearwater Beynəlxalq Hava Limanı

PIP & ndash Cəmiyyət İştirak Planı
Tədqiqat qrupu tərəfindən aparılacaq ictimai iştirakçılıq fəaliyyətləri üçün bir təlimat. PIP, ictimaiyyəti Study nəqliyyat planlaşdırma prosesinə aktiv şəkildə cəlb etmək üçün məqsəd və taktikaları ehtiva edir.

PPP & ndash Dövlət Şəxsi Tərəfdaşlığı (P3s olaraq da bilinir)
& ldquo və helliprefer (lər), nəqliyyat layihələrinin çatdırılmasında daha çox özəl sektorun iştirakına imkan verən bir dövlət qurumu və özəl sektor təşkilatı arasında qurulan müqavilə müqavilələrinə. & rdquo

PSA & ndash Dövlət Xidməti Elanı
Xüsusi mövzularda məlumatlandırma məqsədi daşıyan cəmiyyətə elan və ya reklam.

PSAP & ndash Piyada Təhlükəsizliyi Fəaliyyət Planı
İcmada maraqlı tərəflər tərəfindən hazırlanmış, cəmiyyətdə piyadaların təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün hazırlanmış bir plan.

PSTA & ndash Pinellas Suncoast Transit Authority www.psta.net
Pinellas County daxilində sakinlərə və qonaqlara səyahət alternativləri təqdim edir. Xidmətlərə avtobus və paratransit daxildir. PSTA, TBARTA TMC-nin üzvüdür.

PTA & ndash Polk Tranzit Təşkilatı

PTAC & ndash Piyada Təhlükəsizliyi Məsləhət Komitəsi
Pinellas MPO, əyalət və yerli hökumət və Milli Təhlükəsizlik Şurasının nümayəndələrindən və özəl vətəndaşlardan ibarət komitə tərəfindən təyin edildi. PTAC, MPO-ya Pinellas bölgəsindəki piyadaların ehtiyaclarına xidmət göstərmək səylərində kömək edir.

İctimai nəqliyyat
Müəyyən edilmiş marşrutlar və ya ümumi və ya xüsusi xidmətlər göstərən (avtobus, yüngül dəmir yolu, sürətli tranzit və s.) Çox sayda insanın hərəkət etməsi üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi dayanacaqları olan xətlər boyunca müəyyən edilmiş cədvəllərdə işləyən sərnişindaşıma xidməti.

RA & ndash Regional Anchor

Regional Transit Dəhlizinin Qiymətləndirilməsi
Müəyyən bir dəhlizdə müxtəlif tranzit seçimlərinin qiymətləndirilməsi. Bu qiymətləndirmə rəsmi Federal Tranzit İdarəetmə (FTA) Alternativlər Təhlili (AA) deyil, bununla belə, araşdırma, FTA Yeni Başlanğıcları və Kiçik Başlanğıc təlimatları üçün təlimatlara mümkün qədər diqqətlə riayət etməli və məlumatların və tapıntıların istifadəsini istisna etməməlidir. rəsmi bir Alternativ Analizində köçürülmüş və istifadə edilmişdir.

REMI & ndash Regional İqtisadi Modellər Birləşdirildi www.remi.com
Nəqliyyat inkişafının tam iqtisadi təsirlərinin qiymətləndirilməsini təmin edən iqtisadi proqnozlaşdırma modeli.

RFP & ndash Təklif Tələbi
Satınalma prosesinin başlanğıcının bir hissəsi kimi bir təklif və ya təklif təqdimatı yolu ilə təchizatçıların dəvətnamələrinin istənilməsi üçün bir məsələ.

RFQ & ndash Kvalifikasiya tələbi
Təşkilatların təklif üçün vərdişlər təqdim etmələri üçün dəvət.

ROD & ndash Qərar Qeydləri
Xalqa qeyd olunan rəsmi qərar sənədi.

ROW & ndash Yol hüququ
Nəqliyyat məqsədi ilə istifadə edilə bilən xalqa məxsus torpaq.

RPC & ndash Regional Planlaşdırma Şurası

RSAC & ndash Rail Maraqlı Məsləhət Komitəsi
Komitə, bir dəmir yolu sisteminin inkişafına rəhbərlik etmək üçün konsensus tövsiyələrini yaratmaq üçün toplandı.

RTA & ndash Regional Nəqliyyat Analizi
Trafik həcmlərini proqnozlaşdırmaq və FDOT Bölgəsi Yeddi bölgəsində fərdi və ticari nəqliyyat vasitələri və ictimai nəqliyyat üçün gələcək səyahət şərtlərini simulyasiya etmək üçün dövlət tərəfindən dəstəklənən trafik tələbi modelləşdirmə proqramı.

RTSA & ndash Kənd Tranzit Xidmət Sahəsi

SAFETEA-LU & ndash Təhlükəsiz, Hesabatlı, Çevik və Səmərəli Nəqliyyat Sahəsi Qanunu: İstifadəçilər üçün miras
29 iyul 2005-ci ildə qəbul edilmiş və 10 avqust 2005-ci ildə Prezident tərəfindən imzalanan Federal qanunvericilik, ictimaiyyətin iştirakı, nəşri və ətraf mühitlə əlaqəli planlama tələbləri ilə yeni və yenidən işlənmiş proqram rəhbərliyi və qaydalarını ehtiva edir.

SCAT & ndash Sarasota County Bölgəsi Tranzit

SIP & ndash Dövlət İcra Planı
Hava keyfiyyətini itirməmək və havanı qorumaq üçün qazma / istismar sahələrində tətbiq olunan çirkləndiricilər (karbon monoksit, azot dioksid, ozon, qurğuşun, hissəciklər və kükürd dioksid kimi) üçün emissiya nəzarət strategiyalarını sənədləşdirən federal olaraq təsdiqlənmiş bir Dövlət Planı. havada keyfiyyət. Dövlət İcra Planları, dövlət tənzimləmələrini və ya digər tətbiq oluna bilən sənədləri və emissiya ehtiyatları, monitorinq şəbəkələri və modelləşdirmə nümayişləri kimi məlumatları ehtiva edən geniş ola bilər.

SIS & ndash Strateji Intermodal Sistem
Ən böyük və ən əhəmiyyətli ticari xidmət hava limanları, kosmodrom, dərin dəniz limanları, yük dəmir yolu terminalları, sərnişin dəmir yolu və şəhərlərarası avtobus terminalları, dəmir yolu dəhlizləri, su yolları və magistral yollar da daxil olmaqla yüksək prioritetli nəqliyyat vasitələri şəbəkəsi.

SRQ & ndash Sarasota-Bradenton Beynəlxalq Hava Limanı

SRTNA & ndash Strateji Regional Tranzit Ehtiyaclarının Qiymətləndirilməsi

Maraqlı tərəflər
Təklif olunan tranzit dəhlizində payı olan insanlar. Paydaşlar arasında ev sahibləri, iş sahibləri, icma liderləri, yerli vətəndaş və peşə dərnəkləri üzvləri, şəhər və mahal qurumları və hökumətləri, təsirlənmiş ərazidə işləyənlər, ictimai nəqliyyat istifadəçiləri və etnik, azlıq və az gəlirli qruplar daxildir, bunlarla məhdudlaşmır. .

ADIMLAR & ndash Məktəb Nəqliyyat və İnkişaf etmiş Piyada Təhlükəsizliyi Komitəsi

STP & ndash Yerüstü Nəqliyyat Proqramı
SAFETEA-LU-nun əsas federal maliyyələşdirmə proqramlarından biridir. Motorsuz və tranzit rejimlər üçün və nəqliyyat inkişafları kimi tanınan bir fəaliyyət növü üçün & quotroad & quot fondlarının xərclənməsində rahatlıq təmin edir. Həm də piyada və velosiped qurğuları, icma və ətraf mühit keyfiyyətinin artırılması üçün on fəaliyyət növü ilə uyğun nəqliyyat fəaliyyətlərinin tərifini genişləndirir. STP, dövlətlər və bölgələr tərəfindən Milli Yollar Sistemi daxil olmaqla, hər hansı bir Federal yardım şossesindəki layihələr, hər hansı bir ümumi yolda körpü layihələri, tranzit kapital layihələri, şəhərdaxili və şəhərlərarası avtobus terminalları və obyektləri üçün istifadə edilə bilən çevik bir maliyyə təmin edir.

STSC & ndash Məktəb Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Komitəsi
Məktəb Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Komitəsi 1998-ci ildə Pinellas MPO tərəfindən təsis edilmişdir. STSC, Məktəb Şurası, İlçe Komissarları Şurası və yerli bələdiyyələrin nümayəndələrindən ibarətdir. STSC həm Məktəb İdarə Heyəti həm də yerli yurisdiksiyaları əhatə edən nəqliyyat və təhlükəsizlik məsələlərini nəzərdən keçirmək üçün yaradıldı.

SWFWMD & ndash Southwest Florida Su İdarəetmə Bölgəsi www.swfwmd.state.fl.us
Cənubi-Qərbi Floridada su qaynaqlarına nəzarət edən regional bir dövlət qurumu.

TAC & ndash Texniki Məsləhət Komitəsi
TAC'lar, TBARTA İdarə Heyəti tərəfindən xüsusi fəaliyyətlər üçün qurula bilər, lakin qanunvericiliklə təsdiq edilmir. MPO-lar üçün TAC-lara nəqliyyat planları və proqramları ilə əlaqədar texniki məlumat verən və MPO-ya tövsiyələr verən yerli və əyalət planlaşdırıcıları, mühəndislər, hava keyfiyyəti rəsmiləri və tranzit operatorları kimi nümayəndələr daxildir. PSTA üçün, PSTA & rsquos tranzit işçilərinə, İcraçı Direktora və İdarə Heyətinə məsləhət verərək, tranzit xidmətlərini və proqramlarını yaxşılaşdırmağa kömək edən bir komitə.

TAZ & ndash Trafik Analiz Zonası
Trafik təhlili zonası, səyahət tələbini proqnozlaşdırmaq üçün planlaşdırma fərziyyələri olaraq istifadə edilən trafiklə əlaqəli torpaq istifadəsini və sosial-iqtisadi məlumatları tərtib etmək və cədvəlləndirmək üçün dövlət və / və ya paytaxt planlaşdırma təşkilatları tərəfindən ayrılmış xüsusi bir ərazidir. Trafik analiz zonaları səyahətin başlanması və / və ya təyinatı kimi də istifadə olunur. TAZ ümumiyyətlə bir və ya daha çox sayım blokundan, blok qrupundan və ya siyahıyaalma yolundan ibarətdir.

TBARTA & ndash Tampa Körfəz Bölgəsi Regional Nəqliyyat İdarəsi www.tbarta.com
2007-ci ildə Florida Dövlət Qanunverici orqanı tərəfindən Sitrus, Hernando, Hillsborough, Manatee, Pasco, Pinellas və Sarasota bölgələrindən ibarət yeddi əyalət olan Qərbi Mərkəzi Florida bölgəsi üçün Regional Nəqliyyat Master Planını hazırlamaq və həyata keçirmək üçün hazırlanmışdır. Agentlik, seçilmiş məmurlardan və Cubernator təyin edənlərdən, CAC, TMC və LUWG-dən ibarət İdarə Heyətindən ibarətdir.

TBEST & ndash Transit Yerləşdirmə Tahmini və Simulyasiya Aləti www.fsutmonline.net
TDP-lər üçün səyahət tələbini simulyasiya etmə qabiliyyəti ilə planlaşdırmağı dəstəkləmək üçün binicilik proqnozlaşdırma üsulu qəbul edildi, lakin FDOT. Diqqətəlayiq xüsusiyyətlərə aşağıdakılar daxildir: Birbaşa və Transfer Taxtaları arasındakı fərq, Günün vaxtı əsaslı təhlil, Tranzitə gediş-gəliş, Şəbəkə bağlantısı və əlçatanlıq, Rəqabət verən və tamamlayıcı sistem effektləri, CİS-lə əsaslanan proqram təminatı, Performans tədbirləri və Ev sahibinə qarşı həssaslıq. Planlaşdırma Faktorları.

TBP & ndash Tampa Bay Tərəfdaşlığı www.tampabay.org
Bölgəni milli / beynəlxalq səviyyədə bazarlara çıxaran, regional araşdırmalar aparan və iqtisadi böyüməyə və inkişafa təsir göstərən iş və hökumət məsələlərinə təsir göstərmə səylərini əlaqələndirən regional təşkilat.

TBRPC & ndash Tampa Bay Regional Planlaşdırma Şurası www.tbrpc.org
Bölgənin (Hillsboro, Manatee, Pasco və Pinellas bölgələri daxil olmaqla) planlaşdırılmasını koordinasiya etmək missiyası ilə seçilmiş məmurlardan və qubernator vəzifələndiricilərdən ibarət bir məclis.

TBRPM & ndash Tampa Bay Regional Planlama Model
Gələcək səyahət qaydalarını təyin etmək üçün istifadə edilən səyahət faizlərini və səyahət tapşırıqlarını təyin etmək üçün FDOT Bölgəsi Yeddi bölgəsindəki beş bölgə üçün xüsusi bir nəqliyyat sisteminin effektivliyini proqnozlaşdırmaq üçün hazırlanmış model.

TBRTM & ndash Tampa Bay Regional Transit Model
TBARTA bölgəsi üçün tranzit sürücülüyün proqnozlaşdırılması üçün hazırlanmış model, Yeni Başlanğıc AA tədqiqatları üçün bölgə tələblərinə və bölgə ilə bağlı narahatlıqlara və mövcud modellərə cavab vermək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

TCAP & ndash Tri County Giriş Planı
Pinellas, Pasco və Hillsborough bölgələrini əhatə edən şəhər sahəsi üçün yerli koordinatlı ictimai nəqliyyat insan xidməti nəqliyyat planı. JARC və Yeni Azadlıq maliyyələşdirilməsi üçün seçilən layihələr bu plandan qaynaqlanmalıdır.

TCC & ndash Texniki Koordinasiya Komitəsi
Yerli idarəetmələri təmsil edən 30-dan çox üzv komitə, Məktəb İdarə heyəti, PSTA və Pinellas MPO-ya nəqliyyat planlarını və proqramlarını nəzərdən keçirərək texniki uyğunluğuna əsasən tövsiyələr verməklə kömək edən Pinellas İl Ətraf Mühitin İdarə Edilməsi Departamenti.

TCEA & ndash Nəqliyyat Müvəqqəti İstisna Sahələri
Şəhər dolumunu və yenidən inkişafını təşviq etmək üçün yollarda xidmət səviyyəsinin pisləşməsinə baxmayaraq yeni inkişaf layihələrinin nəqliyyatın paralel tələblərindən azad olduğu bir ərazi. Nəqliyyat paralelliyi, nəqliyyat təsislərinin və xidmətlərinin inkişafın təsirləri ilə (eyni zamanda) mövcud olmasını və eyni zamanda rdquo olmasını təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir böyümə idarəetmə strategiyasıdır.

TD & ndash Nəqliyyat əlverişsizdir
Fiziki və ya zehni qüsurları, gəlir vəziyyəti və ya yaşı səbəbiylə özlərini daşıya bilmədikləri və ya nəqliyyat ala bilmədikləri və bu səbəbdən səhiyyə, iş, təhsil, alış-veriş, sosial fəaliyyət və ya digər şəxslərdən asılı olduqları şəxslər həyat təmin edən digər fəaliyyətlər. Bu şəxslərə, əlil və ya yüksək riskli və ya Ch. 411, F.S.

TDM & ndash Nəqliyyat Tələb İdarəetmə
Nəqliyyat mənbələrindən səmərəli istifadə strategiyalarını təsvir edən ümumi bir müddət.

TDP & ndash Transit İnkişaf Planı
Mövcud xidməti qiymətləndirən, demoqrafik və səyahət xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirən, yerli tranzit siyasətlərini ümumiləşdirən, xidmət və obyekt ehtiyaclarını təyin edən və 10 illik maliyyə planını müəyyənləşdirən tranzit agentlikləri üçün 10 illik strateji bir tətbiq planı.

THEA & ndash Tampa Hillsborough Expressway Authority

HANDO Express & Avtobus

TIF & ndash Vergi Artımının Maliyyələşdirilməsi
Şəhərlərə xüsusi bölgələr yaratmağa və bu bölgələr daxilində özəl sektorun inkişafına səbəb olacaq ictimai inkişaflar etməyə imkan verir. İnkişaf dövründə vergi bazası inkişafdan əvvəlki səviyyədə dondurulur. Mülkiyyət vergiləri ödənilməyə davam edir, lakin yeni inkişaf nəticəsində yaranan qiymətləndirilmiş dəyərlərdəki artımlardan (vergi artımı) əldə edilən vergilər ya inkişafın mənşəyi üçün buraxılmış istiqrazların təqaüdçülüyü üçün yaradılmış xüsusi bir fonda daxil olur və ya bölgədəki gələcək böyümədən istifadə edir.

TIF & ndash Nəqliyyat Təsir haqqı
Yerli hökumətlər tərəfindən yeni inkişafa xidmət göstərmək üçün tələb olunan nəqliyyat vasitələrinin təmin edilməsi üçün çəkilən xərcləri bərpa etməyə çalışan yeni inkişaf layihələri üzrə qiymətləndirmələr.

TIF & ndash Nəqliyyat İnvestisiya Fondu
Nəqliyyat məqsədi ilə benzin vergisindən toplanan dollar olan bir fond.

TIP & ndash Nəqliyyatın Təkmilləşdirilməsi Proqramı
Əyalət və federal gəlirlərin əsas 5 illik planının şəhər ərazisinə və hər növ böyük nəqliyyat layihələrinə ayrılması gözlənilir. MPO tərəfindən hazırlanan, ümumiyyətlə LRTP-dən gələn layihələri müəyyənləşdirir və prioritetləşdirir. TIP-də müəyyən edilmiş xidmət və qurğuların təkmilləşdirilməsinə avtomobil yolları, aviasiya, velosiped və liman obyektləri daxildir.

TMA & ndash Nəqliyyat İdarəetmə Sahəsi
SAFETEA-LU çərçivəsində xüsusi tələblərə tabe olan coğrafi ərazi. 200.000-dən çox əhalisi olan şəhərləşmiş bir ərazi avtomatik olaraq əlavə bir planlama tələblərinə tabe olan, eyni zamanda Səth Daşıma Proqramı çərçivəsində geniş şəhərləşmiş ərazilər üçün ayrılmış vəsaitə sahib olan bir TMA'dır.

TMC & ndash Transit İdarəetmə Komitəsi www.tbarta.com/content/about/tmc
Bölgədəki mövcud tranzit provayderlərin hər birinin icraçı direktorlarından və ya ümumi menecerlərindən ibarət bir TBARTA komitəsi.

TMI & ndash Nəqliyyat İdarəetmə Təşəbbüsü
Yerli müəssisələrin nəqliyyat tələbinin idarə olunması fəaliyyətlərində iştirakını təşviq etmək və koordinasiya etmək üçün qurulan təşkilat. Bu qurumlar nəqliyyat idarəsi təşkilatları (TMO) olaraq da bilinir.

TMO & ndash Nəqliyyat İdarəetmə Təşkilatı

TMOCG & ndash Nəqliyyat İdarəetmə Təşkilatı Koordinasiya Qrupu

TOD & ndash Transit Odaklı İnkişaf
Ticarət sahəsi, mənzil, xidmətlər və ictimai nəqliyyata yaxın iş imkanlarının inkişafı, bununla da avtomobillərdən asılılığı azaltmaq, yayılmanın qarşısını almaq, havanın keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq və sakinlər üçün yeni bir icma koordinasiyasına kömək etmək. TOD-lar ümumiyyətlə tranzit dayanacağından və ya əsas ticarət sahəsindən dörddəbir mil məsafədə bir ərazi istifadəsi qarışığı daxil etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

TPA & ndash Tampa Beynəlxalq Hava Limanı www.tampaairport.com/
Florida, Tampa şəhərində yerləşən beynəlxalq hava limanı.

TPO & ndash Nəqliyyat Planlaşdırma Təşkilatı
Müəyyən bir təşkilat daxilində nəqliyyat planları və proqramları hazırlayan Polk County planlaşdırma təşkilatı (MPO-ya bənzər).

Tranzit sistemi
Yerli və ya regional çox yerlik nəqliyyat vasitəsi ilə sərnişin xidməti göstərən bir təşkilat (dövlət və ya özəl). Müqaviləyə əsasən başqa bir agentliyə xidmət göstərən təşkilatlar ümumiyyətlə ayrı sistemlər sayılmır.

TRIP & ndash Nəqliyyat Regional Təşviq Proqramı
2005-ci il Qanunverici orqanı & bölgə nəqliyyat bölgələrində və rdquo-da regional əhəmiyyətli nəqliyyat vasitəsini yaxşılaşdırmaq məqsədi ilə yaradılıb.

TRT & ndash Texniki İnceleme Ekibi

TSM & ndash Nəqliyyat Sistemi İdarəetmə
FTA tərəfindən yeni bir tranzit bələdçi yolu qurulmadan hərəkətlilik üçün edilə bilən ən yaxşısı olaraq təyin edilmişdir. Qəbul edilə bilən TSM alternativi, kəsişmənin yaxşılaşdırılması, yolun kiçik genişləndirilməsi, trafik mühəndisliyi tədbirləri, avtobus marşrutunun yenidən qurulması, qısaldılmış avtobus yolları, genişləndirilmiş avtobusların istifadəsi, ayrılmış avtobus zolaqları, avtobuslar üçün əks axın zolaqları və avtomobil yollarında HOV zolaqları kimi nəqliyyat sisteminin yeniləmələrini vurğulayır. , magistral yollarda xüsusi avtobus rampaları, genişləndirilmiş park / gəzinti vasitələri, ekspres və məhdud dayanma xidməti, siqnalizasiya təkmilləşdirmələri və vaxtında köçürmə əməliyyatları

TTF & ndash Nəqliyyat Vəzifə Gücü www.pinellascounty.org/ttf/
İlçe nəqliyyat ehtiyaclarına dair tövsiyələr verən bir iş qrupu. Pinellas County, Pinellas BOCC-yə nəqliyyat tövsiyələrini vermək üçün 2010-cu ilin iyun ayında bir TTF inkişaf etdirdi.

Twitter
İstifadəçilərinə tweet kimi tanınan mesajlar göndərməyə və oxumağa imkan verən bir sosial şəbəkə və mikrobloq yazma xidməti. Tweetlər müəllif və rsquos profil səhifəsində görünən və təqibçi kimi tanınan müəllif və rsquos abunəçilərinə çatdırılan 140 simvoldan çox mətn əsaslı yazıdır.

UATC & ndash University Area Transit Center

UPWP & ndash Vahid Planlaşdırma İş Proqramı
Pinellas MPO-nun himayəsində federal maliyyə və əyalət qrantları almaq üçün bütün nəqliyyat planlaşdırma fəaliyyətlərini müəyyənləşdirir.

USC OR CFR & ndash Amerika Birləşmiş Ştatları Kodu və ya Federal Tələblər Kodu
Federal Hökumətin icra şöbələri və agentlikləri tərəfindən Federal Reyestrdə dərc olunan ümumi və daimi qaydaların kodlaşdırılması. Federal tənzimləməyə tabe olan geniş sahələri təmsil edən 50 ada bölünür. CFR-nin hər cildi hər təqvim ilində bir dəfə yenilənir və rüblük olaraq verilir.

USDOT & ndash Amerika Birləşmiş Ştatları Nəqliyyat Departamenti

USF & South Florida ndash Universiteti www.usf.edu
USF-nin Tampada əsas tədqiqat kampusu və iki regional kampusu (USF Sarasota-Manatee və USF Polytechnic) var.

USFWS & ndash Amerika Birləşmiş Ştatları Balıq və Vəhşi Təbiət Xidməti

UTSA & ndash Şəhər Tranzit Xidmət Sahəsi

V / C nisbəti və tutum nisbətinə ndash həcmi
Yolun müəyyən bir seqmentindəki trafikin həmin yol seqmentinin ümumi tutumuna nisbəti olaraq ifadə edilən bir yol boyunca tıxacın ölçüsü.

VMT & ndash Nəqliyyat vasitələri
Müəyyən bir müddət / coğrafi ərazi daxilində nəqliyyat vasitələrinin idarə etdiyi ümumi mil sayı.

Sudaxili Texnologiyalar
Su / okean marşrutlarında işləyən tranzit nəqliyyat vasitələri.

WCFAQCC & ndash West Central Florida Hava Keyfiyyət Komitəsi
Bölgənin hava keyfiyyəti ilə məşğul olan bir çox dövlət və özəl agentliyi üçün davamlı bir forum təmin etmək üçün qurulmuşdur.

WCFRPM & ndash West Central Florida Regional Planning Model
Qərbi Mərkəzi Florida üçün FDOT tərəfindən dəstəklənən model (Sitrus, Hernando, Hillsboro, Manatee, Pasco, Pinellas, Polk və Sarasota bölgələri). Tranzit investisiyalar, LRTP və multimodal layihələr üçün maliyyələşdirmənin təmin edilməsi üçün istifadə olunur.

Westshore Area
Tampa şəhərinin hüdudlarında yerləşən Westshore bölgəsi Florida və ən böyük ofis icmasıdır. Kennedy Bulvarı'nın şimalından, Himes prospektinin qərbindən, Hillsborough prospektinin cənubundan və köhnə Tampa Körfəzinin suları boyunca qərbdən təxminən 10 kvadrat mil məsafədədir.


Videoya baxın: Dynamic GIS Layers with QGIS and Spatial Databases