Daha çox

ArcGIS Network Analyst istifadə edərək bir çox marşrutu ümumiləşdirin

ArcGIS Network Analyst istifadə edərək bir çox marşrutu ümumiləşdirin


Aşağıdakı problemi sınamaq və həll etmək üçün Şəbəkə Analisti ilə işləyirəm, ancaq tapdığım yeganə həll təxminən 4-5 mənşə və təyinat üçün yorucu olur.

Şəbəkə ilə əlaqəli təxminən 20 mənşəli və 100 istiqamətə sahibəm. Mallar, şəbəkə boyunca ən az xərc (ən qısa məsafə) marşrutu ilə müəyyən mənşələrdən müəyyən istiqamətlərə keçməlidir. Beləliklə, ümumi 2000 marşrut var. Hər marşrutla əlaqəli bir miqdar mal var, məsələn, Origin A 1000 kq mal 1 -ci yerə, 500 kq mal 2 -ci istiqamətə və s.

Birincisi, bütün 2000 marşrutu eyni anda emal etməyin bir yolu varmı?

İkincisi, şəbəkənin hər bir hissəsi boyunca hərəkət edən malların ümumi miqdarını və göndərişlərin ümumi sayını toplamaq üçün bir yol varmı?

Məsələn, 15000 (cəmi) kq mal daşıyan 20 yük yüksək trafik sahəsindən keçərsə, nəticədə əldə edilən marşrutların bir hissəsinin 100 kq yük götürən 1 göndərmə alan şəbəkənin bir hissəsindən daha qalın/ağır olduğunu hesablaya bilərəmmi? mallar. Bu səbəbdən tıxacların olduğu yerlər müəyyən edilə bilər. İdeal olaraq, həm göndərmə sayını, həm də şəbəkənin hər bir hissəsi boyunca daşınan ümumi malları ümumiləşdirmək istərdim.

ModelBuilder istifadə etməyimdən şübhələnirəm, amma bəlkə də nəzərdən qaçırdığım bir həll var.


Mənşə və təyinat yerləri xüsusi olaraq cütləşibsə və hər çatdırılma bir səfərdədirsə, 2k fərdi marşrutun həll olunmasına baxırsınız. Şübhə etdiyiniz kimi, bu yalnız bir model və ya skriptlə edilə bilər, hər bir istiqamətdə təkrarlanan mənşəyinə marşrutu tapmaq üçün. Bir çatdırılma bir səfərdə birdən çox istiqamətə çata bilərsə, VRP (Avtomobilin Yönləndirilməsi Problemi) həlli marşrutları yarada bilər, baxmayaraq ki, maksimum yüklərdə daha mürəkkəb faktorinq əldə edir/tədarük üçün mənşəyə qayıdır.

Ən Yaxın Təsis bütün marşrutları bir anda yarada bilər yalnız təyinatların hamısının ən yaxın mənşəyi ilə cütləşdiyi məlumdursa. Əgər olmasalar və ya bilinməsə, qlobal məlumat bazasında işləməyəcəkdir. Bununla birlikdə, mənşə və təyinat cütlərini öz fayllarına (hər birindən 20 -yə) bölmək olardı, bu halda hər bir CF analizi yalnız bir mümkün mənşəyə baxacaqdı, buna görə də bütün uyğun yerlər cütləşərdi. Bu, 2000 -ə deyil, 20 -yə qədər həll etməyə imkan verir, lakin yenə də bir skript/model/iteratora zəmanət verə bilər. Bir modeldə, əslində faylı bölmək əvəzinə seçimlərdən də istifadə edə bilərsiniz (seçin> xüsusiyyət qatını düzəldin> CF həllçisinə daxil edin).

Marşrutlarınızı yaratdıqdan və ixrac etdikdən və hamısını bir faylda yığdıqdan sonra, onlara qoşulma və ya başqa bir üsulla mal miqdarı atributu verilməlidir.

Bunu etdikdən sonra ikinci hissənizə baxa bilərsiniz. Bu hissə əsasən bu suala verdiyim eyni həll olur. Marşrut qatını yol şəbəkəsi qatı ilə kəsə bilərsiniz (daha doğrusu mənbəyi, NDS -də kənar qat deyil). Hər bir şəbəkə seqmentinin üzərindən keçən hər marşrut üçün bir dəfə təkrarlanması ilə nəticələnirsiniz. Daha sonra bu nəticə üzrə Xülasə Statistikasını işə salırsınız, bu halda şəbəkə seqmentinin ID -si bir Case sahəsi və malların miqdarı isə Statistika sahəsi ilə Sum metodudur. Nəticə, seqment identifikatoru, bu seqmentdən keçən ümumi mallar və bu seqmentdən keçən marşrutların sayının tezliyi sayılan bir cədvəldir. Cədvəl, istifadə olunan marşrutların sayına və ya malların (və ya hər ikisinin) sayına görə seqmentləri simvollaşdırmaq üçün yollara (və ya onların seçilmiş ixracatına) qoşula bilər.


Kanadanın West Coast icmasının yaxınlıqdakı sunami hadisəsindən piyada evakuasiyası modelləşdirilməsi

Böyük sahə sunamisi, Cascadia subduksiya zonasından sunami səbəb olan əhəmiyyətli zəlzələ hadisəsinin gözlənildiyi Sakit Okean kəmərinə yaxınlığı səbəbindən Kanadanın Qərbi Sahili üçün əhəmiyyətli bir təhlükə yaradır. Bu araşdırma, Vancouver Adasının Qərb Sahilində yerləşən kiçik bir cəmiyyət olan Tofino qəsəbəsi üçün piyada evakuasiya ehtiyacları və planları baxımından belə bir hadisə ilə əlaqədar riskləri araşdırdı. Təhlükə zonasında risk altında olan əhali və təhlükəsizliyə təxliyə qabiliyyəti anizotrop yol-məsafə modelləşdirilməsi ilə qiymətləndirilir. Şaquli evakuasiya binaları kimi azaltma tədbirləri kəmiyyət baxımından qiymətləndirilir. Bu tədqiqatın bir hissəsi olaraq sahəyə xas olan su basması modelləşdirilməsi aparılmadı və 3 ilə 25 m arasında dəyişən qaçışlar istifadə edərək təhlükəsiz zonalar hesablandı. Əhalinin 80% -ə qədərinin maksimum təhlükə zonasında olduğu müəyyən edilmişdir. Bu evakuasiya modelləşdirmə məşqi, əhalinin maksimum 13% -nin hərəkətliliyi pozulmuş ambulator sürətdən istifadə edərkən təhlükəsizliyə çatmaq üçün kifayət qədər vaxtının olmadığını göstərir. Üç şaquli evakuasiya binasının istifadəsi bu kateqoriyadan olan əhalinin itirilməsi riskini 99%azalda bilər. Bəzi mühafizəkar fərziyyələr istifadə olunsa da (daha yüksək suda şaquli məlumat, ümumiləşdirmə prosesi ilə təhlükəsiz zonalarda azalma və hərəkətliliyi pozulmuş evakuasiya sürəti), təxliyə modelləşdirməsində istifadə edilən topoqrafik məlumatların kobudluğu səbəbindən təxliyə potensialı çox yüksək qiymətləndirilir. həddindən artıq qiymətləndirilmiş ilk dalğanın gəliş vaxtı. Bu, Kanada icmasının sunami su basqınlarına qarşı həssaslığını qiymətləndirmək üçün anizotropik evakuasiya modelləşdirməsindən istifadə edən ilk Kanadalı tədqiqatdır.

Bu, abunə məzmununun, müəssisəniz vasitəsi ilə girişin bir ön görünüşüdür.


Giriş

Sunami-evakuasiya planlaması, müxtəlif dalğaların gəlişi və yerli və uzaq sunami ilə əlaqəli su basması səbəbindən sahil icmalarında çətindir. Əksər hallarda, təcili yardım menecerləri, yaxınlaşan bir sunaminin xüsusiyyətlərini tam olaraq bilmədən, həqiqi bir evakuasiyanın miqyası və lojistikasına qərar verməkdə çətinlik çəkəcəklər. Yaralanma və həyat itkisini minimuma endirmək üçün aşağı ərazilərdə mümkün qədər çox insanı dalğa gəlməzdən əvvəl təxliyə etməyə təşviq etmək, eyni zamanda yerli iqtisadiyyatı poza biləcək həddindən artıq təxliyələri minimuma endirmək, təcili yardım xidmətlərini tükəndirmək kimi məqsədləri var. və ictimai xəbərdarlıq mesajlarına olan inamı pozur (Milli Araşdırma Şurası 2011 Bernard 2005 Wilson və Miller 2014 Mülki Müdafiə və Fövqəladə Hallar İdarəsi Nazirliyi 2008).

Sahil icmalarında potensial sunami ssenariləri, təcili yardım menecerlərini sunami-təxliyə xəritələrinin hazırlanmasında fərqli yanaşmalara sövq etdi. Bəzi yurisdiksiyalar, hər ikisini də ictimaiyyəti asanlaşdırmaq üçün xüsusi bir ssenaridən (məsələn, Butler 2014 Walsh və s. 2000) və ya birdən çox mənbədən (məsələn, Wilson et al. 2010 California Conservation Departamenti 2015) maksimum sunami təhlükəsi zonasından istifadə edir. -təhsil mesajı və sunamidən birbaşa təsirlənə biləcək hər kəsi düşündüklərini ehtimalını artırmaq. Oregon əyaləti (ABŞ) kimi digər yurisdiksiyalar, yer sarsıntıları hiss edildikdə dərhal hərəkətə keçmək lazım olan yerli sunami evakuasiyalarını ayırmaq üçün evakuasiya xəritələrində iki zonanı göstərir (məsələn, sahil Oregon ştatında Cascadia subduksiya zəlzələsindən). və uzun müddət ərzində dövlət məmurları tərəfindən asanlaşdırılacaq uzaq sunami təxliyələri (Priest et al. 2016).

Maksimum və lokal və uzaq sunami-evakuasiya xəritələrinə əlavə olaraq, təxliyə xəritələşdirilməsinə üçüncü yanaşma, gözlənilən su basma həddinə və xüsusi sahil bölgələrində sunaminin gəliş vaxtına bağlı olaraq sunami hadisəsi zamanı həyata keçirilə bilən bir çox evakuasiya zonasının istifadəsidir. . Bu yanaşmanın bir nümunəsi, sunaminin şiddətindən asılı olaraq üç zonaya malik olan Yeni Zelandiyadakı sunami-evakuasiya xəritələridir (Mülki Müdafiə və Fövqəladə Hallar İdarəsi Nazirliyi 2008). Başqa bir nümunə, Kaliforniya Geoloji Araşdırma (CGS) və Kaliforniya Təcili Xidmətlər Ofisi (Cal OES) tərəfindən birgə həyata keçirilən sunami-evakuasiya "oyun kitabı" yanaşmasıdır. Evakuasiya hal -hazırda çoxsaylı sunami mənbələrinin toplandığı maksimum sunami təhlükəsi zonasına əsaslansa da (Wilson və s. 2010 Kaliforniya Qoruma Departamenti 2015), Kaliforniya sahil icmaları üçün modelləşdirilmiş sunami ssenarilərinə əsaslanan bir çox təxliyə zonası olan oyun kitabları hazırlanır. , gözlənilən gəliş vaxtı və təxmin edilən su yüksəklikləri (məsələn, Wilson və Miller 2014).

Bir hadisə zamanı sunaminin şiddətinə əsaslanan evakuasiya planlaması ABŞ -da başlanğıc mərhələsindədir, lakin Sunami Xəbərdarlıq Mərkəzlərindən gələn ətraflı və dəqiq proqnoz məlumatları bu yanaşma üçün yaxşı bir zəmin yaradır. Real vaxtda evakuasiyanı həyata keçirmək üçün ciddi hazırlıq və maddi-texniki planlaşdırma hələ də həll edilməlidir. Məsələn, Kaliforniya Evakuasiya Kitabçası zonaları, yerli menecerlərlə potensial sunami mənbələrinin xüsusiyyətləri, o cümlədən su basması və dalğaların gəlməsi vaxtı ilə əlaqədar müzakirələrə əsaslanır, lakin müəyyən bir bölgə üçün evakuasiya olunanların sayından və ya növündən təsirlənmir. Bu əlavə məlumat, təcili yardım menecerləri tərəfindən təxliyə qərarı verilməsi üçün cəmiyyətin kontekstini təmin etməyə kömək edə bilər.

Bu yazının məqsədi Kaliforniya Sunami Evakuasiya Kitablarında təsvir edilən müxtəlif evakuasiya zonaları ilə əlaqəli sahil icmalarına əhalinin təsirini araşdırmaqdır. Bu nümunə araşdırma, yalnız oyun kitabçasının inkişafının davam etdiyi Kaliforniyada deyil, oxşar evakuasiya xəritələrini və prosedurlarını nəzərdən keçirən dünyanın digər sahil yurisdiksiyalarında çoxsaylı sunami evakuasiya zonalarının inkişafı və tətbiqi haqqında fikir verir. Vəziyyət araşdırmamız, çoxlu yerli və uzaq sunami təhlükələrinin mövcud olduğu Kaliforniya ştatının Alameda şəhərinə yönəlmişdir (Wilson et al. 2010) və əvvəlki sunamiyə məruz qalma tədqiqatları, ssenariləri maksimum təhlükə zonaları ilə müqayisə edərkən əhalinin məruz qalmasında əhəmiyyətli fərqlərin olduğunu təxmin edir (Wood et al. 2013a b). Birincisi, hər bir sunami evakuasiya kitabçası bölgəsindəki insanların sayını və tipini təxmin etmək üçün coğrafi analizdən istifadə edirik. İkincisi, yol məsafəsi alqoritmlərinə əsaslanan anizotropik bir coğrafi yanaşma istifadə edərək, bu risk altında olan populyasiyalar üçün hər bir zonadan çıxma müddəti baxımından evakuasiya potensialını modelləşdiririk. Üçüncüsü, təxmini təxliyə səyahət vaxtlarını, oyun kitabçası bölgəsi tövsiyələrini təyin edən və bu işin sunami-təxliyə planlamasına təsirlərini müzakirə edən gözlənilən sunami gəlişi vaxtları ilə müqayisə edirik. Bu prosesin nəticəsi olan təxliyə səyahət vaxtı xəritələri və əhalinin məruz qalma hesablamaları, təcili yardım menecerlərinin bir zonadan digərlərinə qarşı nə vaxt evakuasiya etməli olduqlarını və şəhərlərinin gələcək tsunamisi zamanı təhlükəsizliyə çatmaqda çətinlik çəkə biləcək ərazilərdəki hədəf əhalinin nə vaxt boşaldılacağına qərar verməsinin nəticələrini qiymətləndirməsinə kömək edəcək.


ArcGIS Şəbəkə Analitiki - Coğrafi İnformasiya Sistemlərindən istifadə edərək bir çox marşrutu ümumiləşdirmək

3D Analitik, Məkan Analitik, Şəbəkə Analitiki, Sorğu Analitiki, [[Coğrafi İnformasiya Sistemlərində Coğrafi Məlumat Sistemlərində#İzləmə Analisti və İzləmə Serveri | İzləmə Analisti] daxil olmaqla, əlavə funksiyalar təmin edən ArcGIS Desktop -a əlavə edilə bilən bir çox proqram uzantıları var. ] və Geostatistiki Analitik. Ətraflı xəritə etiketlənməsi, ArcView və ArcEditor üçün bir əlavə olaraq Maplex uzantısı ilə mövcuddur və ArcInfo ilə birlikdə verilir. MapSpeller imla yoxlayıcısı, ST-Links PgMap XTools və MAP2PDF, coğrafi referanslı pdf (GeoPDF), ERDAS 'ın Görüntü Analizi və ArcGIS üçün Stereo Analist və Arc çevirən ISM PurVIEW kimi üçüncü tərəflər tərəfindən də çoxsaylı uzantılar hazırlanmışdır. -dəqiqliyi təmin etmək üçün geo istinadlı stereoskopik görüntü modelləri ilə işləmək üçün masaüstlərini dəqiq stereo baxış pəncərələrinə yerləşdirin. geodatabase-direct redaktə və ya xüsusiyyətlərin rəqəmsallaşdırılması.

ArcGIS -də coğrafi verilənlər bazası üç fərqli şəkildə saxlanıla bilər - "fayl geodatabazası", "şəxsi geodatabazası" və ya "müəssisə coğrafi bazası" (əvvəllər SDE və ya ArcSDE geodatabase kimi tanınırdı). 9.2 -də təqdim olunan fayl geodatabase, məlumatları .gdb uzantısı olan bir qovluqda saxlayır. İçərisi bir örtüyə bənzəyir, amma əslində bir örtük deyil. Şəxsi geodatabase kimi, fayl geodatabase yalnız bir redaktoru dəstəkləyir. Bununla birlikdə, şəxsi geodatabazından fərqli olaraq, ölçü məhdudiyyəti yoxdur. Varsayılan olaraq, hər hansı bir masa 1 TB -dən çox ola bilməz, lakin bu dəyişdirilə bilər. Şəxsi coğrafi verilənlər bazası, həndəsə məlumatlarını saxlamaq üçün BLOB sahəsindən istifadə edərək məlumatları Microsoft Access fayllarında saxlayır. OGR kitabxanası bu fayl növünü digər fayl formatlarına çevirə bilir. İstifadəçilərin idarə edilməsi və ehtiyat nüsxələrin yaradılması kimi şəxsi geodatabazalar üçün verilənlər bazası idarəetmə vəzifələri ArcCatalog və ArcGIS Pro vasitəsi ilə edilə bilər. Microsoft Access -ə əsaslanan şəxsi coğrafi verilənlər bazası yalnız Microsoft Windows -da işləyir və 2 gigabayt ölçü limitinə malikdir. Müəssisə (çox istifadəçi) coğrafi verilənlər bazası, verilənlər bazası idarəetmə aspektlərini idarə etmək üçün PostgreSQL, Oracle, Microsoft SQL Server, DB2 və Informix kimi yüksək səviyyəli DBMS-lərin üstündə oturur, ArcGIS isə məkan məlumatlarının idarə olunması ilə məşğul olur. Müəssisə səviyyəsində coğrafi verilənlər bazası verilənlər bazası replikasiyasını, versiyasını və əməliyyat idarəçiliyini dəstəkləyir və platformalar arası uyğun gəlir, Linux, Windows və Solaris-də işləyə bilir.

ArcView 3.x daxil olmaqla köhnə Esri məhsulları, şəkil formatında məlumatlar ilə işləyirdi. ArcInfo Workstation, məkan məlumatları haqqında topologiya məlumatlarını saxlayan örtükləri idarə etdi. 1981 -ci ildə ArcInfo ilk dəfə buraxıldıqdan sonra tətbiq olunan əhatə dairələrinin xüsusiyyət növlərini idarə etmə məhdudiyyətləri var. Küçə kəsişmələri olan yollar və ya keçidlər və yeraltı keçidlər kimi bəzi xüsusiyyətlər digər xüsusiyyətlərdən fərqli olaraq işlənməlidir.

ArcGIS, məkan məlumatlarının saxlanması üçün obyekt-əlaqəli verilənlər bazası yanaşmasını istifadə edən bir coğrafi verilənlər bazası ətrafında qurulmuşdur. Bir coğrafi verilənlər bazası, verilənlər toplusunu saxlamaq, məkan xüsusiyyətlərini atributlarla birləşdirmək üçün "konteyner" dir. Coğrafi verilənlər bazası da topologiya məlumatlarını ehtiva edə bilər və xüsusiyyətlərin bir -biri ilə necə əlaqəli olduğuna dair qaydalarla yol kəsişmələri kimi xüsusiyyətlərin davranışını modelləşdirə bilər. Coğrafi verilənlər bazası ilə işləyərkən nöqtələr, xətlər və ya çoxbucaqlarla təmsil olunan xüsusiyyətlər toplusu olan xüsusiyyət siniflərini anlamaq vacibdir. Forma faylları ilə hər bir fayl yalnız bir növ xüsusiyyətə sahib ola bilər. Bir coğrafi verilənlər bazası bir fayl daxilində birdən çox xüsusiyyət sinifini və ya xüsusiyyət növünü saxlaya bilər.

9.2 -də SQL Server Express ilə işləyən şəxsi SDE verilənlər bazası da buraxıldı. Şəxsi SDE verilənlər bazası çox istifadəçi redaktəsini dəstəkləmir, lakin versiya və əlaqəsi kəsilmiş redaktəni dəstəkləyir. Microsoft SQL Server Express verilənlər bazasını 4 GB ilə məhdudlaşdırır.

DIRECT komandası, 131 səhifəlik DIRECT v2.0 kəşfiyyat memarlığı tədqiqatını 19 Sentyabr 2007-ci ildə Kaliforniyanın Long Beach şəhərində AIAA "Space 2007" Konfransında buraxdı. Qrupa görə, bu sənəd doqquz aylıq bir araşdırma çərçivəsində hazırlanmışdır. Məqalədə, ABŞ-ın Beynəlxalq Kosmik Stansiyasını (ISS) saxlamasına, ay missiyalarını yerinə yetirməsinə və NASA-nın insan kosmik uçuş proqramı üçün əlavə qabiliyyətlər təmin etməsinə imkan verən genişləndirilmiş bir memarlığın bir komponenti olacaq. Bu qabiliyyətlər arasında Mars missiyaları, Lagrangian nöqtəsinin quruluşu memarlıq variantları və Yerə yaxın obyektlərin istiqamətlərini ziyarət etmək üçün missiya arxitekturaları var idi.

29 May 2009 -cu ildə DIRECT sözçüsü Stephen Metschan, Florida ştatının Orlando şəhərində keçirilən 28 -ci İllik Beynəlxalq Kosmos İnkişafı Konfransına "Direct 3.0: Ayda İki dəfə Kütlənin Yarım Maliyyəsi ilə Eniş" adlı bir təqdimat verdi. 2009-cu ilin aprel ayında, NASA-nın Space Shuttle Ana Mühərrikinin (SSME) istifadəsini Ares V üçün əvvəlcədən planlaşdırılan RS-68 mühərriklə müqayisə edən ticarət araşdırmalarının ardınca, DIRECT Team gələcək DIRECT təkliflərinin əsas mərhələli mühərrik olaraq SSME-ni tövsiyə edəcəyini açıqladı. Mühərrik dəyişikliyi, soyudulmuş RS-68-in, Space Shuttle SRB-lərinin yaxınlıqdakı işlənmiş qazlarının istehsal etdiyi sıx istidən sağ çıxa bilməyəcəyi ilə əlaqədar idi. DIRECT, rejenerativ olaraq soyudulan SSME-nin daha yüksək qiymətinin RS-68-ə insan reytinqi verməyərək qənaət etdiyi vaxt və pulla kompensasiya ediləcəyini iddia edir. Eynilə, yuxarı mərhələ üçün, DIRECT Komandası uçuşda sübut edilmiş RL10B-2 mühərrikinin altısından istifadə etməyi tövsiyə etdi.

2009 -cu ilin may ayında Elm və Texnologiya Siyasəti Bürosu, Norman R. Augustine -in rəhbərlik edəcəyi Amerika Birləşmiş Ştatlarının İnsan Kosmos Uçuş Planları Komitəsinin Baxışını açıqladı. 17 iyun 2009 -cu ildə komanda üzvü Stephen Metschan, gələn Obama Administrasiyasına müstəqil məsləhət vermək üçün yaradılan DIRECT v3.0 konseptini Komitəyə təqdim etdi. Komitənin yekun hesabatı, DIRECT-ni Constellation Proqramı ilə birbaşa müqayisə etmədi, ancaq servisdən alınan bir raketin istifadə oluna biləcəyi büdcə, cədvəl və missiya birləşmələrini təklif etdi.

V1.0 təklifi 25 oktyabr 2006 -cı ildə NASA -nın inzibatçısı Michael D. Griffinə və Constellation proqramında iştirak edən geniş bir sənaye, siyasi və müdafiə qruplarına təqdim edildi.

DIRECT komandasına görə, DIRECT təklifinin ilk versiyası, boş vaxtlarında işləyən ondan çox NASA mühəndisi və meneceri və NASA xaricində kiçik bir mühəndis və qeyri-mühəndis qrupu tərəfindən hazırlanan üç aylıq bir araşdırmanın məhsulu idi. . DIRECT, Cargo LV-də əlavə buraxılış performansı əldə etmək üçün EDS-in uçuşun yüksəliş mərhələsində istifadəsi ilə bağlı son ESAS tövsiyəsini aldı və eyni metodologiyanı LV-24/25-ə tətbiq etdi.

10 May 2007 -ci ildə yenidən işlənmiş DIRECT təklifi yayımlandı. DIRECT v2.0, işləyən mühərriklərdən daha çox mühərrik araşdırmalarına güvənməklə bağlı tənqidləri həll etmək üçün mövcud Delta IV buraxıcı qurğularında istifadə edildiyi kimi RS-68 standart performansını insan reytinqi olaraq təyin etdi və yuxarı mərhələ üçün J-2X mühərrikinin iki xüsusiyyətinin ən aşağı hissəsini seçdi. Rocketdyne hazırda NASA -nın Ares buraxıcı qurğuları üçün hazırlayır. DIRECT v2.0, Jupiter-120 və Jupiter-232-dən başlayaraq, ölçülü ölçülü, modul bir Shuttle-dən alınan buraxılış vasitələrinin ailəsini təqdim etdi.

Təklifə görə, bir mərhələli Jupiter-120, iki standart ablativ RS-68 mühərriki ilə aşağı Yer orbitinə çata bilər, daha ağır iki mərhələli Yupiter-232-nin əsas mərhələsində əlavə RS-68 tələb olunur. Jupiter-232 üçün Yerdən Kalkış Mərhələsi, indi bir deyil, iki standart J-2X mühərrikə ehtiyac duydu.

19 Yanvar 2010-cu ildə, NASA-nın DIRECT bənzər bir səthə buraxma qurğusu təklif edəcəyi ilə bağlı şayiələr yayıldıqda, DIRECT komandası NASA-nın Kəşfiyyat Sistemləri Missiyası Müdirliyi Douglas Cooke və NASA-nın Kosmik Əməliyyatlar üzrə Köməkçi Administratoru William H. Gerstenmaier-ə təqdimat etdi. , NASA İdarəçisi Charles F. Bolden, Jr.

DIRECT -in inkişafındakı növbəti dəyişiklik, NASA -nın SSME mühərriklərinin yüksək istehsal dəyəri və mövcud istehsal imkanları ilə ildə lazım olan ədəd istehsalının çətinliyi səbəbindən Space Shuttle Ana Mühərrikini Ares V dizaynında buraxmasına cavab olaraq oldu. NASA, 5 RS-68 mühərrikini Ares V üçün əsas mühərrik olaraq təyin etdi. DIRECT təklifi, nüvəsinin iki RS-68 mühərrikini ehtiva etdiyini göstərdi. Aşağı Yer Orbitinə yüklərin daşınması üçün əlavə performans, əsas mühərriklərin səmərəliliyini artırmaq üçün Rejenerativ Soyutma Nozulları ilə təkmilləşdirilərək təmin ediləcək.

1983 -cü ildə ABŞ poçt gəlirlərinin 15.1% -i birbaşa poçtdan gəlirdi.

Birbaşa satış, satış işçilərinin potensial müştərilərə şəxsən yaxınlaşması və ya Tupperware partiyaları kimi dolayı vasitələrlə müştəri ilə üz-üzə təmas yolu ilə məhsulların satışıdır.

Reklam və ya birbaşa poçt termini, poçt xidməti və digər çatdırılma xidmətləri vasitəsi ilə potensial müştərilərə və ya donorlara göndərilən ünsiyyətləri ifadə etmək üçün istifadə olunur. Birbaşa poçt müştərilərə yaş, gəlir, yer, peşə, alış nümunəsi və s. Kimi meyarlara əsaslanaraq göndərilir. Birbaşa poçtda reklam dairələri, kataloqlar, pulsuz sınaq CD-ləri, əvvəlcədən təsdiq edilmiş kredit kartı müraciətləri və digər təsadüfi satış dəvətnamələri var. evlərə və müəssisələrə poçtla. Toplu göndərişlər maliyyə xidmətləri, ev kompüterləri və səyahət və turizm sənayesində fəaliyyət göstərən müəssisələr üçün xüsusilə populyar bir təşviq üsuludur.

Bir çox inkişaf etmiş ölkələrdə, birbaşa poçt, ümumi poçt həcminin o qədər əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edir ki, xüsusi tarif dərəcələri yaradılmışdır. Məsələn, Birləşmiş Ştatlarda və İngiltərədə marketoloqların adi birinci dərəcəli tariflərdən xeyli aşağı qiymətlərlə poçt göndərməsinə imkan verən toplu poçt tarifləri mövcuddur. Bu dərəcələrə uyğun olmaq üçün marketoloqlar poçtu xüsusi yollarla formatlaşdırmalı və çeşidləməlidirlər ki, bu da poçt xidmətinin tələb etdiyi rəftarı (və buna görə də xərcləri) azaldır. ABŞ -da marketoloqlar hər il 90 milyarddan çox birbaşa poçt göndərirlər.

Reklamçılar tez -tez birbaşa poçt tətbiqetmələrini, müsbət cavab vermə ehtimalı yüksək olan alıcıları seçmək üçün verilənlər bazası analizindən sonra göndərilən ünvanlı göndərmə halına gətirirlər. Məsələn, qolfla maraqlanan bir şəxs, golf ilə əlaqəli məhsullar və ya bəlkə də golfçular üçün uyğun olan mal və xidmətlər üçün birbaşa poçt ala bilər. Verilənlər bazası analizindən istifadə, verilənlər bazası marketinqinin bir növüdür. Amerika Birləşmiş Ştatları Poçt Xidməti bu poçt növünü "reklam poçtu" (qısaca admail) adlandırır.

Coğrafi verilənlər bazası (eyni zamanda coğrafi verilənlər bazası və coğrafi məlumat bazası) ölkələr, inzibati bölgələr, şəhərlər və əlaqəli məlumatlar kimi coğrafi məlumatların bir verilənlər bazasıdır. Bu cür verilənlər bazası, fərdiləşdirmə məqsədi ilə ziyarətçilərinin yerlərini müəyyən etmək istəyən saytlar üçün faydalı ola bilər.


Nəticələr

Cədvəl 1, tədqiqatdakı bütün dəyişənlər üçün eksperimental vəziyyətə bölünən təsviri statistikanı təqdim edir. Nümunə əsasən Afrikalı Amerikalıdır (91%), qadınların yarısından bir az çoxu və orta hesabla 16 yaş. Başlanğıc nikotindən asılılıq hər iki şərt üçün alınan ortalama ballar nümunənin orta dərəcədə nikotinə bağlı olduğunu göstərdi. Hər iki şərt olduqca təhlükəsiz hiss etdiyini bildirdi və hər vəziyyətdə evlərindən yarım mil aralıda üç tütün mağazası var idi. Nümunə, müdaxilədən sonra EMA istifadə edərək sorğu -sual edilən zamanların 12% (müalicə qrupu) və 14% (nəzarət qrupu) ani siqaret çəkdiyini bildirdi.

Cədvəl 1.

Tədqiqat Dəyişənlərinin Təsviri Statistikası n = 197

MüalicəNəzarət
%, Orta ( SD ) %, Orta ( SD )
Cins (qadın) %54.355.2
Irq/etnik mənsubiyyət %
�rikalı Amerikalı91.191.4
𠀺ğ8.14.1
𠀽igər0.84.5
Yaş16.3 (1.4)16.2 (1.3)
Tütün çıxışı sıxlığı a 3.1 (2.8)3.5 (2.6)
Təhlükəsizlik4.3 (1.2)4.1 (1.3)
Fagerstr öm Asılılıq Balı4.5 (2.3)4.3 (2.2)
Birdəfəlik siqaret çəkmə, (bəli) %1214

a Sıxlıq = İştirakçının evindən 0,5 mil məsafədə yerləşən tütün satış yerlərinin sayı.

Şəkil 1, müalicə qrupu (qara xətlər) və nəzarət qrupu (boz xətlər) üçün 95% etibarlılıq aralıqları ilə birlikdə, heç bir kovariatı olmayan, ayrı -ayrı tutma funksiyalarını təqdim edir. Qatı əyrilər, araşdırmanın 6 ayı ərzində ani siqaret çəkmə ehtimalını əks etdirir. Güvən aralığı 1 -dən yuxarı olarsa, siqaret çəkmə ehtimalı artır. Eynilə, 1 -dən aşağı bir güvən intervalı siqaret çəkmə ehtimalının azalması kimi şərh olunur. Bütün güvən aralığının 1 -dən aşağı olduğunu nəzərə alsaq, tədqiqat dövründə həm müalicə, həm də nəzarət qrupları üçün orta təhlükəsizlik qiymətləndirmə və tütün sıxlığı olan yeniyetmələr arasında siqaret çəkmə ehtimalı azalır. Əlavə olaraq, hər hansı bir zamanda hər bir qrupun güvən intervalları üst -üstə düşmürsə, siqaret çəkmə, müəyyən bir zamanda müalicə və nəzarət qrupları arasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Ümumiyyətlə, orta tütün sıxlığı və təhlükəsizlik anlayışları olan insanlar üçün ani siqaret çəkmənin böyük bir qarşısı alınıb (yəni, bütün kovariatlarda 0 dəyərləri olan şəxslər üçün). Şəkil 1, 2 və 3-cü aylarda meydana gələn (üst-üstə düşməyən xətlər) orta tütün sıxlığı olan insanlar üçün siqaret çəkmə nisbət nisbətləri ilə təhlükəsizlik anlayışları arasında əhəmiyyətli bir fərq olduğunu göstərən kiçik bir ayrılığı göstərir.

Müalicə vəziyyətinə görə 6 aylıq araşdırma zamanı ani siqaret çəkmə nisbətlərini göstərən kəsmə funksiyası.

Şəkil 2, müalicə vəziyyətinə görə tütün çıxışı sıxlığı ilə siqaret çəkmə arasındakı zaman dəyişən əlaqəni göstərir. Hər hansı bir nöqtədə, əyrilərdəki səviyyənin, covariate və siqaret arasındakı zamana xas olan əlaqəni ifadə etdiyini düşünmək faydalıdır. 20 Tədqiqatın bütün nöqtələrində müalicə qrupu siqaret çəkmə ehtimalını azaldırken, nəzarət qrupu 1 və 2 -ci aylarda və 5 -ci və 6 -cı aylarda siqaret çəkmə ehtimalını artırdı. Tütün sıxlığı ilə siqaret arasındakı əlaqənin qruplar arasında əhəmiyyətli dərəcədə fərqləndiyini ifadə edən 2 -ci və daha sonra 6 -cı ay. Bu, müalicənin bu iki zaman nöqtəsində tütün sıxlığı ilə siqaret arasındakı əlaqəni əhəmiyyətli dərəcədə sıxışdırdığını göstərir. 6 -cı ayda hər iki qrupun traektoriyaları bir -birindən fərqlənir və bu, ehtimal ki, gecikmiş müalicə effektini göstərir. Mətnə əsaslanan müdaxilə ilə yüksək tütün sıxlığının siqaret çəkməsinə təsirinin müəyyən dərəcədə azaldığı qənaətinə gəlirik.

Tütün çıxışı sıxlığının a-nın müalicə vəziyyətinə görə ani siqaret çəkməyə təsiri. a Sıxlıq = iştirakçıların evindən 0,5 mil aralıda tütün satış yerləri.

Şəkil 3, təhlükəsizlik qrupu arasında siqaret çəkmə ehtimalını ardıcıl olaraq azaltmaqla qruplar arasında fərqli əyrilər göstərən təhlükəsizlik və siqaret anlayışları arasındakı zamanla dəyişən əlaqəni göstərir. 3 -cü ayda qruplar arasında nəzərəçarpacaq bir ayrılıq meydana çıxır və 6 -cı aya qədər davam edir, nəzarət şərti siqaret çəkmə riskini artırır, müalicə qrupu siqaret çəkmə əyrisi aşağıya doğru əyilir və siqaret çəkmə riskini azaldır. Mətnə əsaslanan müdaxilənin, nəzarət dövrünə nisbətən müalicə şəraiti arasında tədqiqat dövrünün təxminən yarısı üçün algılanan təhlükəsizlik ilə siqaret arasındakı əlaqəni azaldır.

Müalicə vəziyyətinə görə təhlükəsizliyin ani siqaretə təsiri.


3.3 Modelin təsdiqlənməsi və kalibrlənməsi

Model, 11 km a.s.l müşahidə olunan tüy hündürlüyünü istehsal etmək üçün modelləşdirilmiş MER -i dəyişdirərək 23 Noyabr 2013 lava çeşməsinə uyğunlaşdırılmış və kalibr edilmişdir. (Corradini et al., 2016), püskürmə zamanı külək şəraitindən istifadə edir. Cədvəl B1, bu iş üçün müəyyən edilmiş model giriş parametrlərini ümumiləşdirir və Cədvəl B2, modelin kalibrlənməsi üçün istifadə olunan giriş parametrlərini sadalayır. Bir püskürmə zamanı MER dəyişəcək, ancaq bildirilən tüylərin yüksəkliyi ümumiyyətlə tüy tərəfindən əldə edilən maksimum hündürlükdür və MER, tüy hündürlüyünə əsasən hesablanır (Degruyter və Bonadonna, 2012), modelləşdirilmiş MER püskürmələr üçün maksimum MER -i təmsil edir. Bir sıra MER dəyərlərinin müşahidə olunan tüy hündürlüyünü bərabər şəkildə istehsal edə biləcəyini nəzərə alaraq, modelləşdirilmiş çöküntü ölçüsü konturlarını və sahə məlumatlarını müqayisə edərək ən uyğun MER (5.4 × 10 6 kq s -1) tapıldı. Şəkil A2, bu MER -in modelləşdirilmiş konturlarını göstərir, bu, ən böyük beş çökmə metodunun ortalaması ilə hesablanmış sahə müşahidələrinə ən çox uyğundur (model təsdiqində ən böyük beş klasın istifadəsi üçün Əlavəyə baxın).


Zibil axını təhlükəsi ssenarisində təxliyə səyahət vaxtlarını və təhlükəsizlik sahələrini təyin etmək

Dağıntı axınları dağlıq bölgələrdə ən təhlükəli sürüşmə növlərindən biridir. Zezere vadisinin yuxarı hissəsində (Serra da Estrela, Portuqaliya) son 200 ildə bir neçə zibil axını hadisəsi baş verdi, onlardan bəziləri insan tələfatına və maddi ziyana səbəb oldu. Bu işdə, dağıntı axını təhlükəsi ssenarisində, piyada evakuasiyası modelləşdirilməsi üçün bir metodologiya tətbiq edildi. Zibil axınlarının sürətini, çöküntülərin qalınlığını və səfərbər olunan materialın ölçüsünü qiymətləndirmək üçün əvvəlki tədqiqatlarda hazırlanmış dinamik bir tükənmə modeli istifadə edilmişdir. Dağıntı axınının təsirindən potensial olaraq təsirlənən binalar müəyyən edildi və potensial məruz qalmış əhalinin dasimetrik paylanması tətbiq edilərək təxmin edildi. Nəticələr, tədqiqat sahəsində yaşlıların ən çox zibil axınına məruz qalanlar olduğu qənaətinə gəlir. Bundan əlavə, dağıntı axınının başlaması ilə risk altında olan binalara çatması arasındakı vaxt fasiləsi hesablanmışdır ki, bu da evakuasiya müddətinin zibil axınının gəlməsindən daha uzun olduğu binaların ümumi sayını hesablamağa imkan verir. Əlavə olaraq, tədqiqat sahəsindəki təhlükəsiz yerlər müəyyən edildi və çox sayda adamı toplaya biləcək bir neçə təhlükəsiz ictimai bina seçildi. Tədqiqat sahəsinin dik yamaclarla xarakterizə olunan bir dağlıq bölgədə yerləşdiyini nəzərə alaraq, yamac istiqamətinin səyahət xərclərinə təsirini nəzərə almaq üçün anizotropik yanaşma əsasında evakuasiya modelləşdirilməsi aparılmışdır. Sonda, fərqli yaşda olan sakinləri daha təhlükəsiz yerlərə yerləşdirmək üçün fərqli gəzinti sürətinə əsaslanan üç piyada evakuasiya səyahət vaxtı ssenarisi müqayisə edildi və nəticələr xəritəyə salındı. Tətbiq olunan metodologiya yerli asılı deyil, bu da başqa yerdə təkrar istehsalına imkan verir.


Nəticələr

Uğurlu evakuasiya, gələcəkdə gələcək sunamidən həyatını xilas etmək üçün çox vacibdir. Bu yazının məqsədi əvvəlki fəlakətlərdən yerli evakuasiya davranışlarının müşahidələrinə, gələcək sunami təhlükələrinin proqnozlaşdırılmasına və piyadaların təxliyəsi modelləşdirilməsinə əsaslanaraq əhalinin sunami təhlükələrinə qarşı həssaslığını xarakterizə etmək üçün vahid bir yanaşma nümayiş etdirməkdir. Amerika Samoası ilə bağlı araşdırmalarımıza əsaslanaraq gələcək sunami risklərinin azaldılması ilə bağlı araşdırmalara və risk qruplarına tətbiq edilməsinə dair bir neçə nəticəyə gəlirik.

Keçmiş fəlakətlər nəticəsində müşahidə edilən evakuasiya davranışının və demoqrafik məlumatların istifadəsi, geniş çeşidli modelləşdirmə ssenariləri və fərziyyələrini şərh etmək üçün zəngin kontekstə malik piyada evakuasiya modelləşdirməsini təmin edir.

2009 -cu il Samoa sunamisindən Amerika Samoalı qurbanlarının demoqrafikası, mövcud sosial elm ədəbiyyatını dəstəkləyir, çünki qadın, yaşlı və ya etnik azlıqdan qurbanların nisbətsiz bir faizi var.

2009-cu il fəlakətindən və təxmini əhalinin zəifliyindən faktiki ölümlərdəki fərqlər, təhlükəsizliyə gedən bir dəfə modelləşdirilmiş səyahət vaxtının, əhalinin yerləşmə yerləri, gediş gecikmələri və nəqliyyat rejimi ilə əlaqədar qeyri-müəyyənliklər səbəbiylə risk altında olan böyük bir əhalinin təxliyə potensialını tam xarakterizə etmədiyini göstərir. .

Amerika Samoasında gələcək tsunamilərə qarşı cəmiyyətləri hazırlamaq səyləri, gələcək təhdidlərin daha böyük dalğa yüksəkliklərinə, daha böyük su basma sahələrinə, sahil xəttinin tənəzzülündən əvvəl olmamasına, daha çox risk altında olan əhaliyə və təhlükəsizliyə daha böyük məsafələrə malik ola biləcəyi üçün potensial zehni dayanıqlığı aşa bilər.


Dayanacaq

Tədqiqatçılar tərəfindən istifadə olunan əsas ölçü sistemi. Magistral və ya boru kəməri layihələri üçün əvvəlcə bir başlanğıc istinad stansiyası qurulur, sonra marşrutun mərkəzi xətti boyunca bütün məsafələr həmin nöqtədən ölçülür. Ümumiyyətlə, bir marşrut boyunca iki bitişik stansiya arasındakı məsafə 100 futdur. Başlanğıcın başında yerləşən ilk stansiya 0+00, ondan 100 fut aralıda yerləşən növbəti stansiya 1+00 -dır. Therefore, a station number of 10+34.05 depicts 1034.05 feet (10*100 + 34.05) away from the starting station.


Videoya baxın: Новое в модуле Network Analyst в ArcGIS 10