Daha çox

ArcGIS Şəbəkə Analitikindən istifadə edərək xətt şəklinin dəyərindən əlavə olunur?

ArcGIS Şəbəkə Analitikindən istifadə edərək xətt şəklinin dəyərindən əlavə olunur?


Bir şəbəkə məlumat bazam var (bir yol şəbəkəsi) və yaxşı işləyən bir çox nöqtə arasındakı Xərc Məsafələri matrisini tələb edirəm.

İndi bir xətt şəklini əlavə etdim (dəmir yolu xətlərini təmsil edir). Bir dəmir yolu xətti keçəndə xərc əlavə etmək üçün istifadə etmək istəyirəm. Əlbəttə ki, bir şəkil şəkli olaraq mənə yalnız məhdudiyyət və ya miqyaslı xərc təklif olunur - ancaq dəmir yolu xətti keçəndə müəyyən bir dəyər əlavə etmək istəyirəm.

Arcmap 10.1 (inkişaf etmiş lisenziya) istifadə edirəm.


Çıxış həndəsi növü olaraq nöqtədən istifadə edərək dəmir yolu və yol xətti məlumatlarınızı kəsin, sonra nöqtələri xərc maneələri olaraq şəbəkəyə əlavə edin. Yardım səhifəsindəki ikinci nümunəyə baxın.


ArcGIS Network Analyst uzantısı nədir?

  • A nöqtəsindən B nöqtəsinə çatmağın ən sürətli yolu nədir?
  • Yanğınsöndürmə məntəqəsindən beş dəqiqəlik məsafədə hansı evlər var?
  • Bir iş hansı bazar sahələrini əhatə edir? Yaşıl nöqtələr müxtəlif şəhərlərdəki anbarları, çoxbucaqlar isə üç halqaya bölünmüş bazar sahələrini təmsil edir. Ətrafdakı yaşıl poliqonlara yük maşınları ilə iki saat ərzində narıncı, dörd saat ərzində qırmızı və altı saat ərzində çatmaq olar.
  • Bir insan mağazaya getmək istəyir. Gəzinti müddətini minimuma endirmək üçün potensial müştəri hansı filialı ziyarət etməlidir?
  • Hansı təcili yardım və ya patrul avtomobilləri bir hadisəyə ən tez cavab verə bilər? Hadisələrə ən yaxın polis kreyserləri təyin olunur. Hər yerdə lazım olan polis işçilərinin sayı hadisənin şiddətindən asılıdır. Hər bir avtomobil üçün marşrutlar və gözlənilən cavab vaxtları yaradılır.
  • Çatdırılma və ya xidmət vasitələri parkı müştəri xidmətini necə yaxşılaşdıra və nəqliyyat xərclərini minimuma endirə bilər? Bir paylama mərkəzində üç qida çatdıran yük maşını, baqqal dükanları və nəqliyyat xərclərini minimuma endirən mağazalara marşrutlar təyin olunur. Nəqliyyat vasitələrinin imkanları, nahar fasilələri və maksimum səyahət vaxtı məhdudiyyətləri təhlilə daxildir.
  • Bazar payını artırmaq üçün bir iş yeri harada aça bilər?
  • Bir şirkət kiçiltmək məcburiyyətindədirsə, ən çox tələbatı qorumaq üçün hansı mağazalar bağlanmalıdır?
  • Canlı və ya tarixi trafik şərtləri necədir və bunlar şəbəkə analiz nəticələrimə necə təsir edir?

Müəssisələr, ictimai xidmətlər və digər təşkilatlar, ArcGIS Network Analyst uzantısından faydalanırlar, çünki bu, əməliyyatlarını daha səmərəli idarə etməyə və daha yaxşı strateji qərarlar verməyə kömək edir. Bu təşkilatlar, mallarına və ya xidmətlərinə kimin girə biləcəyini bildikdən sonra həm cari, həm də potensial dinamik bazarları daha yaxşı başa düşə bilərlər. Nəqliyyat xərcləri, dayanacaqların optimal sıralanması və dayanacaqlar arasındakı ən qısa yolların tapılması ilə azaldıla bilər, eyni zamanda vaxt pəncərələri, nəqliyyat vasitələrinin tutumları və maksimum səyahət vaxtı kimi bir çox məhdudiyyətlər nəzərə alınır. Müştəri xidməti daha sürətli cavab vaxtları və ya daha əlverişli obyekt yerləri ilə təkmilləşdirilə bilər. ArcGIS Şəbəkə Analisti uzantısı bu cür problemləri başa düşməyi və həll etməyi asanlaşdırır.

Tədqiqatçılar və analitiklər, genişlənmənin bir neçə mənşə və təyinat arasındakı ən ucuz şəbəkə yollarını təyin etmək qabiliyyətindən faydalanırlar. ArcGIS Network Analyst uzantısının yaratdığı mənbə-təyinat dəyəri matrisləri çox vaxt daha böyük analizlər üçün giriş olur. Məsələn, səyahət davranışını proqnozlaşdırmaq, insanların müəyyən görməli yerlərə çatmaq üçün səyahət etməli olduqları məsafələri özündə birləşdirir. Bu şəbəkə məsafələri, səfər proqnozlarını verməyə kömək etmək üçün riyazi ifadələrdə tətbiq olunur.

OD xərc matrisi təhlili, mənşəyindən təyinatlara qədər ən az xərclənən şəbəkə yollarını hesablayır. Mənşəyi təyinat yerləri ilə əlaqələndirən xətt xüsusiyyətlərini təqdim edir. Hər bir xətt xüsusiyyəti, səfərin ümumi şəbəkə dəyərini bir atribut dəyəri olaraq saxlayır. Analitiklər tez -tez atribut cədvəlini götürür və xətti proqramlaşdırma tətbiqləri üçün giriş olaraq istifadə edirlər.

Eynilə, məkan statistikasındakı bəzi təhlillər, düz məsafələr yerinə şəbəkə məsafələri istifadə edildikdə daha doğru nəticələr verir. Nümunə olaraq yol qəzası qruplarının yerini müəyyənləşdirmək, səbəblərini dəqiqləşdirmək və qəzaların sayını azaltmaq üçün hərəkətə keçmək məqsədi daşıyan yol qəzası analizini götürək. Avtomobillər yollarda hərəkət etdiyindən, şəbəkə məsafələri ilə avtomobil qəzalarının qruplarını təyin etmək düz xətt məsafələrini istifadə etməkdən daha təsirli olur.

Yuxarıda sadalananlar kimi suallara cavab vermək üçün şəbəkə analizləri aparmadan əvvəl, nəqliyyat şəbəkəsini modelləşdirən bir şəbəkə məlumat dəstəyinə ehtiyacınız var.


İstənilən vaxt daha çox istifadəçi növü əlavə edə bilərəmmi? Yoxsa indi qərar verməliyəm?

ArcGIS Online abunəlikləri sizinlə böyümək üçün rahatlığa malikdir. İstənilən vaxt daha çox istifadəçi növü əlavə edin.

Hər bir istifadəçinin tipik iş adları hansılardır?

Yaradıcılar ümumiyyətlə GIS mütəxəssisləri, aktiv menecerləri və ya məlumat jurnalistləri.

Tamaşaçılar ümumiyyətlə icra məmurları, menecerlər və ya satış/ərazi müdirləri.

Redaktorlar ümumiyyətlə məlumat giriş katibləri, GIS texnikləri və ya məlumat keyfiyyəti mühəndisləri.

Sahə işçiləri adətən sahə texnikləri, təmir ustaları və ya könüllülər.

GIS mütəxəssisləri ümumiyyətlə GIS analitiki/menecerləri, coğrafi inkişaf etdiricilər və ya kartoqraflar.

İstifadəçi növlərinə tətbiqlər əlavə edə bilərəmmi?

Bəli, tətbiq paketləri və mükafat tətbiqləri müəyyən istifadəçi növlərinə əlavə edilə bilər. Esri Mağazasında əlavə tətbiqləri araşdıra bilərsiniz.

Bir nümunə abunə nədir?

Bir kommersiya təşkilatında, saytların yerini müəyyənləşdirmək, satış ərazilərini təyin etmək və mağazanın performansını qiymətləndirmək üçün məlumatları görselleştiren və təhlil edən 20 Yaradıcı var. 300 Redaktor rəqabətli qiymət məlumatları əlavə edir, satış xəritələrini yeniləyir və müştəri məlumatlarını toplayır. 2000 Tamaşaçı bu məlumatı satış qrupu və idarəçilər də daxil olmaqla xəritələrdə və tətbiqlərdə araşdırır.

Yerli hökumətin, yoxlamalar və trafik və ya hava kimi vəziyyətlərdən cəmiyyətin xəbərdar olması kimi daxili layihələr üçün xəritələr və tətbiqlər hazırlayan 6 Yaradıcısı var. 30 Sahə İşçiləri, məsələn, təmir işçiləri, yoxlamaları tamamlamaq, yol şərtlərini yeniləmək və layihə məlumatlarına daxil olmaq üçün Yaradıcılar tərəfindən edilən tətbiqlərdən istifadə edirlər. 5 Tamaşaçı şəhər məlumatlarını və layihə vəziyyətlərini göstərən tablosuna daxil olur.


Bir xidmət sahəsi təhlili aparın

Bu bölmədə, əvvəlki hissələrdə yaratdığınız şəbəkə məlumatlarını istifadə edərək, günün müəyyən bir vaxtında bir başlanğıc yerindən 30 dəqiqə ərzində ictimai nəqliyyatla gedə biləcəyiniz ərazini göstərən bir xidmət sahəsi yaradacaqsınız.

Xidmət sahəsi qatını yaradın və konfiqurasiya edin

Bir xidmət sahəsi təbəqəsi, xidmət sahəsi problemlərini qurmaq və həll etmək üçün lazım olan quruluşu və xüsusiyyətləri təmin edir. Həll edildikdən sonra nəticələri də ehtiva edir.

  1. Analiz sekmesinde, İş Akışları qrupunda Şəbəkə Analizi və gt Xidmət Sahəsini vurun .

Xidmət Sahəsi qatı İçindəkilər bölməsinə əlavə olunur. Analizin giriş və çıxışlarını ehtiva edən bir neçə alt qat daxildir.

Xidmət Sahəsi nişanı ArcGIS Pro -nun yuxarısındakı Şəbəkə Analitiki qrupunda görünür.

Yaratmaq istədiyiniz xidmət sahəsini təyin etmək üçün bu nəzarət vasitələrindən istifadə edəcəksiniz.

Xidmət Sahəsi nişanı yalnız İçindəkilər bölməsində bir xidmət sahəsi qatını seçdiyiniz zaman görünür. Ayrıca, birdən çox xidmət sahəsi qatınız varsa, eyni şəbəkə məlumat mənbəyini paylaşdıqda, qatların parametrlərini fərdi olaraq dəyişə və ya bütün seçilmiş təbəqələrin parametrlərini düzəltmək üçün birdən çox təbəqəni seçə bilərsiniz. hər birinin öz nişanı var.

Bu səyahət rejimi, şəbəkə məlumatlarının standart səyahət rejimidir. Bu səyahət rejimi ictimai nəqliyyat və gəzinti ilə səyahətləri təmsil edir.

Bu dəyişiklik, çıxış xidmət sahəsi poliqonunun 30 dəqiqəlik səyahət vaxtı ərzində əldə edilə bilən ərazini təmsil etməsinə səbəb olur.

Şəbəkə məlumatlarında ictimai nəqliyyat cədvəllərindən istifadə etmək üçün xidmət sahəsinin təhlili üçün günün vaxtını təyin etməlisiniz. Günün vaxtı olmadan bütün tranzit xətləri məhdudlaşdırılmış sayılır, çünki İctimai Tranzit qiymətləndiricisi müəyyən bir gün vaxtı olmadan səyahət müddətini hesablaya bilmir.

Öz GTFS məlumatlarınızı istifadə edirsinizsə və ümumi iş günləri əvəzinə analiziniz üçün xüsusi tarixlərdən istifadə etməyiniz lazım olduğunu əvvəlcədən təyin etdinizsə, Həftənin Günü əvəzinə Xüsusi Tarix və amp Zamanını seçin.

Saat və Tarix nəzarətləri artıq mövcuddur.

Həftə Günü əvəzinə Xüsusi Tarix və amp Saatını təyin etmisinizsə, Tarix nəzarətini GTFS məlumatlarının calendar.txt və calendar_dates.txt fayllarının tarix aralığına daxil olan seçdiyiniz bir tarixə dəyişdirin.

LineVariantElements kənar mənbəyi çoxbucaqlı nəsildən çıxarıldı. Bu o deməkdir ki, təhlil zamanı bu xüsusiyyətlər keçilə bilsə də, xidmət sahəsi poliqonları LineVariantElements xüsusiyyətləri ətrafında yaradılmayacaq. İstədiyiniz davranış budur. İctimai tranzitlə gedən səyahət edənlər nəqliyyat vasitəsindən yalnız dayanacaqlarda çıxa bilərlər, buna görə də səyahətçi dayanacaqdan çıxıb küçəyə gedə bilməyincə, tranzit xətlərinin ətrafı xidmət sahəsinin poliqonları tərəfindən göstərilə bilməz.

Bir obyekt çəkin

Bir xidmət sahəsi qurğusu analizinizin başlanğıc nöqtəsidir. Xidmət sahəsi poliqonu, Xidmət Sahəsi sekmesinde Kesim nəzarətində göstərdiyiniz müddət ərzində bu obyektdən əldə edilə bilən ərazini göstərəcək. Bu bölmədə xəritədə bir xidmət sahəsi qurğusu çəkəcəksiniz.

İmkanları İdxal Et düyməsini basaraq mövcud nöqtələri də obyekt kimi idxal edə bilərsiniz Xidmət sahəsi sekmesinde.

  1. Giriş məlumatları bölməsində Xüsusiyyətlər Yarat düyməsini basın düymə.

Redaktə edilə bilən qatların siyahısını göstərən Xüsusiyyətlər Yarat bölməsi görünür.

Xidmət sahəsini həll edin və nəticələrini araşdırın

İndi xidmət sahəsi qatını yaratdınız və konfiqurasiya etdiniz və bir obyekt əlavə etdiniz, xidmət sahəsi həll etməyə hazırdır. Bu bölmədə bir xidmət sahəsini həll edəcək və nəticələrini araşdıracaqsınız.

Xəritədə bir xidmət sahəsi çoxbucağı yaradılır. Bu çoxbucaq, səyyahın qeyd etdiyiniz günün saatında başladığı təqdirdə, ictimai nəqliyyatda və səyahət vaxtından 30 dəqiqə ərzində gedə biləcəyiniz ərazini təmsil edir. Sisteminizdəki bəzi ictimai nəqliyyat xətləri boyunca obyektdən uzanmalıdır.

Çıxış xidmət sahəsi poliqonlarınız, tranzit dayanacaqları və ya stansiyalar ətrafındakı əlaqəsiz görünən sahələri göstərən çox hissəli xüsusiyyətləri ehtiva edə bilər. Bu doğru və gözləniləndir. 30 dəqiqəlik bir xidmət sahəsi yaradırsınızsa, səyahətçiniz 25 dəqiqə səyahət etdikdən sonra bir stansiyada qatardan çıxa bilər və 5 dəqiqə piyada gedə bilər və ya səyahətə davam edə və 28 dəqiqədən sonra növbəti stansiyada qatardan çıxa bilər. gəzintiyə cəmi 2 dəqiqə qalıb. Bununla birlikdə, qatarlar ümumiyyətlə insanların getdiyindən daha sürətli getdiyindən, gəzən səyahətçi 30 dəqiqəlik səyahət müddətini keçmədən iki stansiya arasındakı bütün ərazilərə çata bilməzdi. Nəticədə, hər stansiyanın ətrafındakı kiçik bir sahəyə 30 dəqiqə ərzində çatmaq olar, lakin stansiyalar arasındakı ərazinin çoxuna çatmaq olmaz və 30 dəqiqəlik Xidmət Sahəsi poliqonunda əlçatmaz stansiyaları əhatə edən bu əlaqəsiz sahələrin hər biri olacaq.

Xidmət Sahəsi nişanı görünmürsə, İçindəkilər bölməsində Xidmət qatını vuraraq qrup qatını seçin.

Xidmət sahəsi poliqonu dəyişdirilir. Səyahətçi qeyd etdiyiniz günün yeni vaxtında başlayarsa, xidmət sahəsi indi əlçatan ərazini təmsil edir. Mövcud ictimai nəqliyyat xidməti günün fərqli vaxtlarında fərqli olduğundan, həmin ictimai nəqliyyat xidmətindən istifadə edən bir səyahətçinin əldə edə biləcəyi sahə fərqli olacaq.


Test aktivləri axtarışı

Müfəttişlərlə xəritəni bölüşməzdən əvvəl, müəyyən bir mağaza axtararaq axtarışın düzgün işlədiyini yoxlayın.

  1. ArcGIS Pro -da, Tapma alətindən istifadə edərək axtarış apara bilərsiniz. Yer tap bölməsi hələ açılmamışsa, Xəritə sekmesinin Sorğu qrupunda Tap düyməsini basın .
  2. Tap sekmesini vurun. Axtarış çubuğunda xəritədə tapmaq istədiyiniz mağazanın adını yazın. Məsələn, ELYSEE 26 adını yazın və Enter düyməsini basın.

Tapın bölməsində iki ünvan lokatoru üçün axtarış nəticələri görünür.

Xəritə axtardığınız mağazaya yaxınlaşır və mağaza Tap bölməsində axtarış nəticələrində görünür. Aktivlərin axtarışını uğurla aktiv etdiniz.


Hfrhyu

Əl baqajının ölçü və çəki məhdudiyyətlərinə nə qədər ciddi yanaşmalıyam?

Krugman, Wells və Graddy'nin "İqtisadiyyatın Əsasları" kimi Maşın Öyrənmə və AI ilə bağlı yaxşı kitablar hansılardır?

Niyə || ilə birdən çox əmr istifadə etmir? yoxsa & & şərti iş?

Təhlükəni öldürmək əvəzinə onu deaktiv edəcək hansı mexanik var?

Mürəkkəb strukturların bir və aralığını qəbul edən hamar manifoldlara nümunələr

Kompüterlərin öldürmədən keçə bilməyəcəyi qədər çətin bir zindan dizayn etmək üçün hansı üsuldan istifadə edə bilərəm?

Niyə Milesin hörümçək hissi əvvəllər işləmirdi?

Proqnozlaşdıran kodlaşdırma itkisiz sıxılmaya necə kömək edir?

Kapitalistin 100% miras vergisinə qarşı çıxmasının hansı səbəbləri var?

Sehrli Raket sehrindən başqa hər şeyə toxunulmaz olmaq üçün bir məxluqu necə statistikaya sala bilərəm? (sadəcə əylənmək üçün)

Velosiped sürərkən velosipedimi bir gecədə örtməliyəmmi?

Ev sahibinə qənaət etdiyimiz şeyi necə göstərmək olar?

RNA -da dominant 7 sus4 akkord necə yazılır (1 -ci inversiyada Vsus7 akkordu)

Pis proqram inkişaf etdirmə təcrübəsi səbəbiylə ayrılmaq niyyətində olduğumu rəhbərliyə söyləməliyəmmi?

Niyə bu dövri alt qrupun yalnız 4 alt qrupu var?

Mövsümü dəqiqləşdirmək üçün yarımkürədə neytral bir yol varmı?

Məlumat mübadiləsi nə qədər məlumat aliminin işidir?

Fransaya gedirəm və pasportum 19 iyun tarixində bitir

"Geyim uyğun gəlir" deməyin idiomatik yolu nədir?

Doktorluq dərəcəsinə olan inamı necə geri qaytara bilərəm?

ArcMap Network Analyst -də əlavə dəyər nöqtəsi maneəsini necə tətbiq etmək olar?

Şəbəkə Analisti qatına proqramlı şəkildə maneələr əlavə etmək ArcGIS Şəbəkə Analistində Səyahət Rejimlərini Konfiqurasiya etmək Şəbəkə Analisti Nəqliyyat Marşrutlaşdırması - Nöqtə Baryerləri marşrutu yönləndirmir Qəbil yük maşını parkı marşrutunun optimallaşdırılması Şəbəkə Analitikindən istifadə edərək Niyə şəbəkə məlumatlarım öz -özünə ayrıldı? O/D xərc matrisi? Xidmət sahəsi şəbəkə analizində olan vasitələr üçün Break sahəsinə görə fərqli dayanıqlılıq tətbiq olunur? ArcGIS Pro Network Analyst Routes səhv görünür? ArcMap Şəbəkə Analitikində Ölçülmüş Xərc Noktası Baryerlərindən istifadə? ArcMap 10.3 səhvinin həlli: 030098

Şəbəkə Analitikindəki xərc nöqtəsi maneəsinin necə işlədiyini anlamağa çalışıram. Bir OD xərc matrisi edirəm və xərc nöqtəsi baryeri olaraq sərhəd keçid nöqtələrini əlavə etmək istəyirəm. Xərc nöqtəsi maneəsinin dəyərlərini sərhəd gecikmələri ilə dəqiqəlik olaraq konfiqurasiya etmək mümkündürmü ki, OD xərc matrisi həll edildikdən sonra ümumi səyahət məsafəsinə əlavə olunsun? Ff kimi bəzi istinadlar tapdım. amma bunun necə həyata keçiriləcəyindən bəhs edilmir.

Şəbəkə Analitikindəki xərc nöqtəsi maneəsinin necə işlədiyini anlamağa çalışıram. Bir OD xərc matrisi edirəm və xərc nöqtəsi baryeri olaraq sərhəd keçid nöqtələrini əlavə etmək istəyirəm. Qiymət nöqtəsi maneəsinin dəyərlərini sərhəd gecikmələri ilə dəqiqəlik olaraq konfiqurasiya etmək mümkündürmü ki, OD xərc matrisi həll edildikdən sonra ümumi səyahət məsafəsinə əlavə olunsun? Ff kimi bəzi istinadlar tapdım. amma bunun necə həyata keçiriləcəyindən bəhs edilmir.

Şəbəkə Analitikindəki xərc nöqtəsi maneəsinin necə işlədiyini anlamağa çalışıram. Bir OD xərc matrisi edirəm və xərc nöqtəsi baryeri olaraq sərhəd keçid nöqtələrini əlavə etmək istəyirəm. Qiymət nöqtəsi maneəsinin dəyərlərini sərhəd gecikmələri ilə dəqiqəlik olaraq konfiqurasiya etmək mümkündürmü ki, OD xərc matrisi həll edildikdən sonra ümumi səyahət məsafəsinə əlavə olunsun? Ff kimi bəzi istinadlar tapdım. amma bunun necə həyata keçiriləcəyindən bəhs edilmir.

Şəbəkə Analitikindəki xərc nöqtəsi maneəsinin necə işlədiyini anlamağa çalışıram. Bir OD xərc matrisi edirəm və xərc nöqtəsi baryeri olaraq sərhəd keçid nöqtələrini əlavə etmək istəyirəm. Xərc nöqtəsi maneəsinin dəyərlərini sərhəd gecikmələri ilə dəqiqəlik olaraq konfiqurasiya etmək mümkündürmü ki, OD xərc matrisi həll edildikdən sonra ümumi səyahət məsafəsinə əlavə olunsun? Ff kimi bəzi istinadlar tapdım. amma bunun necə həyata keçiriləcəyindən bəhs edilmir.


Xüsusiyyət sinifləri

Məlumat modelindəki xüsusiyyət sinifləri şəbəkə verilənlər bazasında mənbə xüsusiyyət sinifləri kimi istifadə edilə bilər. Stops və StopsOnStreets xüsusiyyət sinifləri qovşaq mənbələri, LineVariantElements və StopConnectors xüsusiyyət sinifləri isə kənar mənbələr olacaq. Şəbəkə məlumat bazasında, tranzit xətti seqmentlərini təmsil edən LineVariantElements kənar mənbəyi, planlaşdırılan xidmətə uyğun olaraq ictimai nəqliyyatın səyahət müddətini modelləşdirmək üçün vaxt əsaslı xərc atributlarında İctimai Tranzit qiymətləndiricisindən istifadə etməlidir. Bağlantı qrupları, dayanacaqlar və bağlayıcı xüsusiyyətləri ilə küçələr və tranzit xətləri arasında səyahətə nəzarət etmək üçün istifadə edilə bilər.

Durur

Stops xüsusiyyət sinfi ictimai nəqliyyat dayanacaqlarının yerini və xüsusiyyətlərini təyin edir. Məlumat modelinin ictimai nəqliyyat sistemini kifayət qədər modelləşdirməsi tələb olunur, lakin İctimai Tranzit qiymətləndiricisi tərəfindən birbaşa istifadə edilmir.

Stops xüsusiyyət sinfi GTFS stops.txt faylına bərabərdir.

Aşağıdakı cədvəldə Stops xüsusiyyət sinifinin sxemi təsvir edilmişdir:

Durur

Cədvəl satırının ObjectID.

Dayanacaq yerini təyin edən nöqtə forması.

Tranzit dayanacağının unikal identifikatoru.

Dayanağın GTFS stop_id. Bu sahə yalnız məlumat məqsədlidir.

  • 0 (və ya Null) - Sərnişinlərin nəqliyyat vasitəsinə mindiyi və ya çıxdığı müntəzəm ictimai nəqliyyat dayanacağı və ya platforması
  • 1 - Bir və ya daha çox müntəzəm dayanacaq olan, lakin heç bir tranzit xidməti olmayan bir stansiya
  • 2 — Sərnişinlərin küçədən və ya səkidən stansiyaya girə biləcəyi yeri təyin edən stansiya girişi

Bir dayanacaq bir stansiyanın içərisindədirsə, ParentID sahəsi bu dayanacağın ana stansiyasını təmsil edən başqa bir dayanacağın ID dəyəri ilə doldurulmalıdır. Ana stansiya xüsusiyyəti 1 GStopType dəyərinə və dayanacaqda GStopType dəyəri 0 (və ya Null) olmalıdır. Ana stansiyalar digər ana stansiyaların valideynləri ola bilməz.

Bir xüsusiyyət bir stansiya girişini təmsil edirsə (GStopType 2), ParentID sahəsi olmalıdır və bu xüsusiyyətin giriş olduğu ana stansiyanı təmsil edən başqa bir dayanacağın ID dəyəri ilə doldurulmalıdır. Bir stansiya girişində ana olaraq normal dayanacaq ola bilməz. Yalnız ana stansiyaların stansiya girişləri ola bilər.

GStopType sahəsi cədvələ daxil deyilsə, bütün dayanacaqlar müntəzəm ictimai nəqliyyat dayanacaqları kimi qəbul ediləcək (GStopType 0). Bu vəziyyətdə, ParentID sahəsindəki hər hansı bir dəyər nəzərə alınmayacaq.

GStopType sahəsi, stops.txt faylındakı GTFS location_type sahəsinə bərabərdir.

Cari dayanacaq və ya stansiya girişinin ana stansiyasının ID dəyəri. İstinad edilən ID dəyəri olan dayanacaq 1 GStopType dəyərinə malik olmalıdır.

Dayanacaq və ya stansiya girişinin ana stansiyasının GTFS stop_id. Bu sahə yalnız məlumat məqsədlidir.

  • 0 (və ya Null) - Bu dayanacağın, stansiyanın və ya stansiyanın girişinin təkərli kürsüyə girə biləcəyi barədə heç bir məlumat verilmir.
  • 1 - Dayanacaq, stansiya və ya stansiya girişi təkərli kürsü üçün əlçatandır.
  • 2 - Dayanacaq, stansiya və ya stansiya girişi əlil arabasına daxil deyil.

Xüsusiyyət bir dayanacaq (GStopType 0) və ya stansiya girişini (GStopType 2) təmsil edirsə və GWheelchairBoarding dəyəri 0 və ya Null olarsa, xüsusiyyət GWheelchairBoarding dəyərini ParentID sahəsində təyin edilmiş ana stansiyadan miras alır.

GWheelchairBoarding sahəsi, stops.txt faylındakı GTFS wheelchair_boarding sahəsinə bərabərdir.

StopsOnStreets

StopsOnStreets xüsusiyyət sinfi, sərnişinlərin küçələrdən və ya səkilərdən tranzit dayanacaqlarına girə biləcəyi yerləri təyin edir. StopsOnStreets xüsusiyyətləri stansiya girişlərinin yerlərini təmsil edə bilər və ya şəbəkə bağlantısını təmin etmək üçün dayanacağın yerinə bir küçə və ya səkini kəsən ən yaxın nöqtəni təmsil edə bilər.

StopsOnStreets xüsusiyyət sinfi məlumat modeli tərəfindən tələb olunmur, ancaq dayanacaqların birbaşa küçələrin üstünə düşəcəyi ehtimal olunmadığı üçün düzgün şəbəkə verilənlər bazası bağlantısı qurmaqda faydalıdır. Küçələrdə gəzən və ictimai nəqliyyat sistemindən istifadə edən səyahətçiləri modelləşdirmək niyyətindəsinizsə, tranzit xətlərini idarə olunan bir şəkildə küçələrlə birləşdirmək üçün bir yol lazımdır, buna görə də bu xüsusiyyət sinifindən istifadə etməyiniz məsləhətdir.

StopsOnStreets xüsusiyyət sinifində tələb olunan bir sxem yoxdur. Bu xüsusiyyət sinifini Şəbəkə Veritabanı Transit Mənbələrini Küçələrə Bağla alətindən istifadə edərək yaratsanız, Stops xüsusiyyət sinfi ilə eyni sxemə sahib olacaq. Bununla birlikdə, bu xüsusiyyət sinfi İctimai Tranzit qiymətləndiricisi tərəfindən istifadə edilmədiyi üçün modelləşdirdiyiniz işlərə ən uyğun olan sahələrdən istifadə edə bilərsiniz.

StopConnectors

StopConnectors xüsusiyyət sinfi, müvafiq StopsOnStreets xüsusiyyətləri ilə dayanacaqları küçələrlə birləşdirmək üçün polyline xüsusiyyətlərini təyin edir. Bu xüsusiyyət sinifinin əsas məqsədi küçələr və tranzit xətləri arasında düzgün şəbəkə bağlantısını təmin etməkdir. Bu, səyahətçiyə küçələrdə gəzməyə, tranzit dayanacağına daxil olmağa, tranzit xətti boyunca planlaşdırılan tranzit xidmətindən istifadə etməyə imkan verir (LineVariantElements xüsusiyyəti), başqa bir dayanacaqda tranzit xəttindən çıxmaq və təyinat yerinə getməyə davam etmək üçün küçələrə qayıtmaq. Tranzit dayanacaqları şəbəkə məlumat bazasındakı küçə xüsusiyyətlərinə qoşula bilər. 1 -ci hissədə tranzit xətti (mavi xətt) boyunca tranzit dayanacağı (narıncı dairə) göstərilir. 2 -ci hissə, ən yaxın küçə xüsusiyyətinin (qara xətt) ən yaxın nöqtəsinə əlavə edilmiş bir zirvəni (yaşıl üçbucağı) göstərir. 3 -cü hissə, küçə xüsusiyyətinə (bənövşəyi dairə) yapışdırılmış dayanacağın bir nüsxəsini göstərir. 4 -cü hissədə dayanacağı küçəyə bağlamaq üçün yaradılan bağlayıcı xətt göstərilir. Küçələr və tranzit xətti arasındakı piyada səyahəti, bu əlaqələrdən və şəbəkə məlumat bazasındakı əlaqə siyasətindən istifadə edərək modelləşdirilir.

StopConnectors xüsusiyyət sinfi məlumat modeli tərəfindən tələb olunmur və İctimai Tranzit qiymətləndiricisi tərəfindən istifadə edilmir. Ancaq dayanacaqların birbaşa küçələrin üstünə düşmə ehtimalı olmadığından, tranzit xətləri ilə küçələr arasındakı əlaqəni təmin etmək üçün bir bağlayıcı tövsiyə olunur.

Aşağıdakı cədvəl, StopConnectors xüsusiyyət sinifinin sxemini təsvir edir:


SDNA: GIS, CAD, Command Line və amp Python üçün 3 ölçülü məkan şəbəkəsi analizi

Məkan Dizaynı Şəbəkə Analizi (sDNA), mövcud şəbəkə məlumatlarını təhlil etmək üçün əsas təhlil vahidi olaraq şəbəkə bağlantılarından istifadə etmək ehtiyacından irəli gələn 3 ölçülü məkan şəbəkəsi təhlili, xüsusən də küçə/yol/şəhər şəbəkəsi təhlili üçün bir vasitədir. sDNA, QGIS və ArcGIS coğrafi məlumat sistemlərindən, AutoCAD -dən, əmr satırından və öz Python API -dən istifadə edilə bilər. Əlçatanlıq ölçülərini (çatma, orta məsafə/yaxınlıq mərkəzliyi, cazibə qüvvəsi), axınları (iki yönlü mərkəzlik mərkəzliyi) və səmərəliliyi (dövrə), eləcə də aşağı və yuxarı sərhədli radial bantlar daxilində lokallaşdırılmış qabarıq gövdə xüsusiyyətlərini hesablayır. Ağırlıq elastikdir və həndəsi xüsusiyyətlərdən, bağlantılara, zonalara, matrislərə və ya yuxarıdakı birləşmələrə əlavə olunan məlumatlardan istifadə edə bilər. Marşrut seçimi və məkan idrakına əsaslanan şəbəkə analizinə əsaslanaraq, məsafənin tərifi şəbəkə-evklid, bucaqlı, hər ikisinin qarışığı, xüsusi və ya velosipedçilərə xas (yamacdan və motorlu trafikdən qaçmaq) ola bilər. Şəbəkə bağlantıları ilə bağlı statistikaya əlavə olaraq, aşağıdakı nəticələr hesablana bilər: geodeziya, şəbəkə tamponları, əlçatanlıq xəritələri, qabarıq gövdələr, axın paketləri və yağsız matrislər. Əlavə vasitələr şəbəkənin hazırlanması və müşahidə olunan məlumatların şəbəkə modellərinin kalibrlənməsi ilə kömək edir.

Bu günə qədər, sDNA əsasən akademiklər və şəhər planlaşdırıcıları/mühəndisləri tərəfindən şəhər şəbəkəsinin təhlili üçün, piyadaların, velosipedçilərin, nəqliyyat vasitələrinin və metro axınlarının proqnozlaşdırılması və rejim seçimi, epidemiologiya və şəhərsalma və quruluş dizaynı üçün qurulmuş mühitin miqdarı da daxil olmaqla vəzifələr üçün istifadə edilmişdir. .


Videoya baxın: كيفية تغيير الخط الافتراضي للويندوز وكذلك اضافة خطوط جديدة